הפדרציה הבינלאומית לרכב (FIA) הודיעה אתמול על סדרת תיקונים בתקנות הפורמולה 1 ל-2026, אשר ממשיכות לעורר מחלוקת בקרב הקבוצות. חלקן תומכות בשינויים, אחרות מתנגדות, אך העובדה היא שהן יצאו לפועל בכל מקרה.
ההסברים והמונחים שפורסמו על ידי ה-FIA אינם תמיד מובנים בקלות לציבור הרחב. למרות שהשינויים אינם מהפכניים ומתמקדים בעיקר בניהול האנרגיה החשמלית, ישנם מספר פרטים חשובים שראוי להבין. הנה מה שצריך לדעת על התקנות המעודכנות שיכנסו לתוקף החל מגרנד פרי מיאמי 2026.
ניהול אנרגיה: מהו "סופר קליפינג"?
המונח "סופר קליפינג" הפך לאחרונה למוכר יותר בקרב אוהדי הפורמולה 1. ניתן לתאר אותו כהפעלת המנוע הבוכנתי לצורך יצירת אנרגיה חשמלית, בדומה למטעני רכב חשמליים המופעלים על ידי גנרטורים המונעים בבנזין. אלא שבמקרה של מכוניות הפורמולה 1, הגנרטורים הללו נגררים מאחורי המכונית בכל עת.
החל מהשבוע הבא, ניהול האנרגיה הסוללה ישתנה הן בשלב איסוף האנרגיה והן בשלב שחרורה במהלך ההקפה. בפרט, איסוף האנרגיה במהלך "סופר קליפינג" יעלה מ-250 קילוואט ל-350 קילוואט. במילים אחרות, ביצועי המכונית או מהירותה המרבית לא ייפגעו באופן חמור כל כך כאשר המכונית נמצאת במהירות מרבית בסוף ישרה. הנהגים יוכלו להזרים יותר אנרגיה לסוללה כאשר הם דורסים את דוושת התאוצה במלואה, יותר מאשר בעבר.
לשינוי זה יש יתרונות בביצועים, אך גם בהיבטי בטיחות, כפי שיוסבר בהמשך. מהירות השיא עדיין תושפע, בדומה למצב לפני התיקונים, כך שלא כל הבעיה סביב "סופר קליפינג" תיעלם. בהתאם לתצורת המסלול, ייתכן שהמכונית תאזל לה מאנרגיה לפני סיום הישר (כפי שקורה במסלולים ארוכים כמו באקו או מקסיקו סיטי). עם זאת, הנהגים יוכלו לאסוף אנרגיה בעלות נמוכה יותר, מה שיאפשר להם לנהוג באופן נמרץ יותר, במיוחד במהלך מקצי הדירוג.
שינויים במקצי הדירוג והזינוק
מספר תיקונים בתחום מקצי הדירוג ותהליכי הזינוק אושרו פה אחד על ידי כל הקבוצות. בפרט, מגבלת האיסוף תופחת מ-8 ל-7 מגה-ג'אול החל ממיאמי. המטרה היא להסתמך פחות על כוח חשמלי ויותר על המנוע הבוכנתי במהלך ההקפה, מה שיגרום לנסיעה פחות חלקה ולפחות "סופר קליפינג", אך גם למהירויות נמוכות יותר בשל היעדר כוח הסוללה העצום.
אמנם שינוי זה יוביל ללא ספק לזמני הקפה ארוכים יותר מאשר בעבר, אך הוא יאלץ את הנהגים לדחוף את המכונית למיצוי יכולותיה ללא סיוע, ובתיאוריה, יהפוך את שלושת סבבי מקצי הדירוג למלהיבים יותר. נראה שעתה, "איטי יותר" זה הטוב ביותר.
בטיחות: הפחתת פערים במהירות
ה-FIA ביקשה לשפר את התרחישים הכרוכים בפערים במהירות וביכולת התאוצה וההאטה במהלך ההקפה. הפחתת מגבלת האיסוף במקצי הדירוג תצמצם את הזמן בו המכונית נמצאת ב"סופר קליפינג" במהלך ההקפה. ה-FIA צופה כי זמן זה יופחת ל-2 עד 4 שניות בלבד, מה שיקטין את הסיכון לתאונות הנובעות מפערים במהירות בין מכוניות.
השינויים הללו נועדו לאזן בין ביצועים לבטיחות, תוך התחשבות במשוב שקיבלו מהקבוצות והנהגים. למרות המחלוקת סביב התקנות החדשות, המטרה היא ליצור ספורט תחרותי יותר ובו זמנית בטוח יותר למתחרים ולצופים.
כתבות קשורות
סטלנטיס זנחה את דגמי ה-4xe: בעלי הרכבים נתונים בסכנת שריפה
It’s claimed that Stellantis hasn’t done enough to address battery issues. Roughly 320,000 Jeep models were recalled as recently as last November. Jee...
חצי נעל, חצי מכונית מרוץ: Red Bull ו-Crocs משיקים קולבורה ייחודית ל-F1
That’s what a younger Jerry would’ve said. But now, I probably would be a bit embarrassed to walk around with little Red Bull Formula 1 cars on my fee...
זינוק של 430% בתאונות אופניים חשמליים בקליפורניה – אמזון מגבילה מכירתם
Amazon has been selling electric motorcycles that exceed e-bike speed limits. Dirt-bike-inspired e-motorcycles have grown increasingly popular among t...
מכונית AMG One בעלת צבע ירוק ייחודי עומדת למכירה: חשבון השירות הראשון שלה הגיע ל-44,100 דולר אחרי 115 מייל בלבד
This is the only AMG One finished in a €27,500 shade of green. The F1-powered hypercar has covered just 115 miles (185 km). Its first service at Merce...
GM מורה ל-66 בעלי רכבים להפסיק מידית לנסוע בעקבות תקלה במנגנון הנעה
GM issues do-not-drive warning covering body-on-frame trucks and large SUVs. Some transfer cases on all-wheel drive models were built without oil pick...
ניקו הולקנברג: 'אם לא אוהבים – אין חובה לצפות': ההתמודדות של פורמולה 1 עם חוקי 2026 והמרוץ של אאודי
Nothing else has been discussed more this Formula 1 season than the new-for-2026 regulations. So much so that the uproar from drivers and fans alike l...
AMG חשפה את הסאונד המדומה של המנוע החשמלי החדש שלה – וזה נשמע כמו V8 אמיתי
AMG has given us our first taste of the GT 4-Door Coupe’s electric powertrain in action. In-car video footage reveals a synthesized V8 soundtrack as i...
אלונסו מוציא מיליוני דולרים על מכונית-על חד-פעמית כדי לשכוח מעונה קשה באסטון מרטין
Fernando Alonso’s new Zonda Diamante Verde is clad in exposed carbon fiber. One-off Zonda 760 models like these are selling for over $10 million a pop...