AMG חשפה את הסאונד המדומה של המנוע החשמלי החדש שלה – וזה נשמע כמו V8 אמיתי

מרצדס-אמג' חשפה לראשונה סרטון בו ניתן לשמוע את המנוע החשמלי של ה-GT 4-Door Coupe מדמה את צלילי המנוע V8 האופייניים למכוניות הספורט שלה. הסרטון, המציג נסיעה של מנכ"ל החברה אולה קאלניוס ברכב מוסווה, מספק הצצה ראשונה לאופן שבו הרכב החשמלי החדש ירגיש מאחורי ההגה.

הרכב החדש, אשר עתיד להתחרות בפorsche טייקאן, מצויד במנועים חשמליים קלי משקל מסוג axial flux מתוצרת Yasa – חברה בבעלות מרצדס המספקת טכנולוגיה לצוות הפורמולה 1 של החברה. המנועים הללו מאפשרים ביצועים גבוהים תוך שמירה על משקל נמוך, וצפויים לספק עוצמה מרשימה ל-GT החדש.

בסרטון ניתן לשמוע כיצד המנוע החשמלי מדמה את צלילי המנוע V8 כאשר נהג הפיתוח של אמג', דוריאן פין, מפעילה את מצב Sport+ ומאיצה את הרכב ממצב עמידה. למרות שאי אפשר להעריך את איכות הצלילים מהסרטון בלבד, הם נשמעים אמינים למדי ומשכנעים יותר מאלו של דodge Charger Daytona המתחרה.

בנוסף לצלילים המדומים, הסרטון מציג גם את הרכב מבצע "גלגולים" (donuts), מה שמדגים את היכולות הדינמיות של המנועים החשמליים החדשים. הרכב מצויד במערכת הנעה משולשת, אך הספק הכוח המדויק טרם נחשף. עם זאת, הרכב הקונספט GT XX, אשר הקדים את הדגם הסדרתי, הפיק 1,341 כ"ס (1,000 קילוואט / 1,360 כ"ס). לשם השוואה, הפorsche טייקאן החזקה ביותר מייצרת 1,034 כ"ס, בעוד ש-Xiaomi SU7 Ultra מגיעה ל-1,526 כ"ס – מה שמציב את אמג' בפני אתגר להשתוות לביצועים אלו.

הסרטון כולל גם קטע בו ניתן לשמוע את הרכב מדמה מעבר בין "הילוכים" מדומים, תוך כדי שהוא מגיע ל"סל"ד מקסימלי" מדומה. קטע זה מתחיל בסביבות דקה 4:30 בסרטון, ומדגים את יכולתו של הרכב ליצור חוויית נהיגה דומה לזו של מכונית בעלת מנוע בעירה פנימית.

אחד היתרונות המשמעותיים של הרכב החשמלי הוא היתרונות המסים הנלווים לרכבים חשמליים במדינות רבות, אשר עשויים להפוך אותו לבחירה אטרקטיבית עבור חובבי ביצועים. בנוסף, הרכב החדש מציע חוויית נהיגה מהנה ומרגשת, גם ללא מנוע בעירה פנימית.

השקה רשמית של ה-GT 4-Door Coupe החשמלי צפויה במהלך הקיץ הקרוב, וצפויה לכלול פרטים נוספים על הספק הכוח ועל יכולותיו הטכניות.