יצרנית הרכב GM הפסיקה לאחרונה את אספקת מנוע ה-LS9 הסופר-צ'רג' המפורסם שלה, אשר פותח במקור עבור הקורבט C6 ZR1. ההחלטה מסיימת עידן חשוב בהיסטוריה של מנועי ה-V8 של החברה.
מנוע ה-LS9 בנפח 6.2 ליטר סיפק 638 כ"ס ו-486 ליטר-כוח מומנט ישר מהקופסה. אמינותו, פשטות התחזוקה שלו ויכולתו להגיע לסל"ד של 7,000 סל"ד הפכו אותו לבחירה מועדפת בקרב בוני מכוניות מותאמות וטונרים.
מבחינה טכנית, המנוע כלל רכיבים מתקדמים כגון:
- גלגל תנופה מפלדה מחושלת
- מוטות טיטניום בוכנות אלומיניום מחושלות
- שסתומי יניקה מטיטניום
- שסתומי פליטה מלאי נתרן
לפי הדיווחים, GM טרם הודיעה על החלפה ישירה למנוע ה-LS9 בקטלוג המנועים שלה. עם זאת, בעמוד האינסטגרם של Chevy Performance פורסמה לאחרונה תמונה של מנוע V8 סופר-צ'רג' המותקן בתא מנוע של משאית, לצד הכיתוב: "משהו גדול בדרך". לא ברור אם מדובר במנוע V8 סופר-צ'רג' נוסף או במנוע סופר-צ'רג' ל-Silverado, אך נראה כי ההכרזה תגיע בקרוב.
המהלך מצטרף למגמה של יצרניות רכב להפסיק מנועים בעלי ביצועים גבוהים לטובת פתרונות חדשים ויעילים יותר.