ג'יפ צ'רוקי: החברה מודיעה על החזרת בעיית יחידת ההעברה הכפולה – 62 אלף רכבים מושבים בארצות הברית

יצרנית הרכב ג'יפ הודיעה על החזרתה של בעיית יחידת ההעברה הכפולה (PTU) בדגם הצ'רוקי, המשפיעה על כ-62 אלף רכבים בארצות הברית. התקלה, אשר הופיעה בעבר במספר גלים, עלולה לגרום לאובדן פתאומי של כוח המנוע תוך כדי נסיעה ואף לגלגל הרכב באופן בלתי צפוי, גם כאשר הוא מוצב בהילוך 'חניה'.

אילו דגמים מושפעים מההחזרה?

ההחזרה חלה על דגמי ג'יפ צ'רוקי מתוצרת השנים 2019 עד 2023, אשר יוצרו בין ה-12 בדצמבר 2018 לבין ה-24 בפברואר 2023. בעלי הרכבים עשויים להבחין ברעשים או רעידות בזמן הנסיעה, וכן לקבל הודעת אזהרה במערכת ה-4WD של הרכב.

רקע: בעיית ה-PTU בג'יפ צ'רוקי לא חדשה

בעיית יחידת ההעברה הכפולה אינה חדשה ליצרנית. כבר בשנת 2020, ג'יפ הוציאה החזרה ל-2014–2017 צ'רוקי בשל כשל אפשרי בכנן הקלט של ה-PTU. במרץ 2023, החלה החברה בחקירה בעקבות דיווחים על כשלים דומים בדגמים 2016–2017, ומיד הוציאה החזרה נוספת.

בחודש ינואר 2025, ג'יפ הוציאה החזרה נוספת ל-2017–2019 צ'רוקי בשל טבעות נעילה שלא הורכבו כראוי ב-PTU. במקביל, פתחה החברה בחקירה נוספת ל-2019–2023 דגמים בשל כשלי PTU מלאים. נכון להיום, ג'יפ מודעת ל-387 תביעות אחריות, 5 דיווחי שדה ו-16 רשומות שירות נוספות הקשורות לבעיה בכל השווקים. כמו כן, ידוע על תאונה אחת ופציעה אחת שעלולות להיות קשורות לכשל זה.

מתי יתוקנו הרכבים?

בעלי הרכבים צפויים לקבל הודעה מיצרנית הרכב עד ה-25 ביוני. עם זאת, ג'יפ מציינת כי התרופה לבעיה עדיין נמצאת בפיתוח, מה שמותיר את בעלי הרכבים ללא תאריך ברור לתיקון. התקלה מעוררת חששות בקרב נהגים, שכן היא עלולה לסכן את בטיחות הנסיעה ולגרום לתקריות בלתי צפויות.

מה על בעלי הרכבים לעשות?

• להמתין להודעה רשמית מיצרנית הרכב.
• לבדוק באופן שוטף את מערכת הנהיגה של הרכב לאיתור הודעות אזהרה.
• ליצור קשר עם מרכז שירות מורשה במקרה של הופעת רעשים או רעידות חריגות.