מפעל גודייר בצפון קרוליינה נסגר בעקבות מכסי טראמפ ומלחמת איראן – 1,700 עובדים מפוטרים

מפעל גודייר בצפון קרוליינה נסגר בעקבות מדיניות טראמפ – 1,700 עובדים מפוטרים

מפעל גודייר ברבריק בצפון קרוליינה, אחד ממפעלי הצמיגים הגדולים במדינה, ייסגר תוך חודשיים. ההחלטה התקבלה בעקבות הפסדים כבדים, שנגרמו בין היתר בשל מכסי טראמפ ומלחמת איראן, אשר העלו את עלויות חומרי הגלם. המפעל מעסיק כיום 1,700 עובדים, אשר יאבדו את מקומות עבודתם.

בחברה נימקו את הסגירה בהכרח לשפר את התחרותיות בשוק ולהבטיח את יציבות העסק לטווח ארוך. עם זאת, נתוני ההפסדים מדברים בעד עצמם: ברבעון הראשון של 2024 רשמה גודייר הפסד של 249 מיליון דולר, לעומת רווח של 115 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד – לפני כניסת המכסים לתוקף.

מכסי טראמפ ומלחמת איראן: המחיר הכלכלי

מנכ"ל גודייר, מארק סטיוארט, ציין כי עלויות חומרי הגלם הגבוהות, שהועלו בשל מלחמת איראן, יאלצו את החברה לנקוט בצעדים משמעותיים לחיזוק מבנה העלויות. ההחלטה לסגור את המפעל בצפון קרוליינה היא אחת מהפעולות הללו.

בנוסף, גודייר צפויה לקבל החזר של 46 מיליון דולר בעקבות פסיקת בית המשפט העליון, אשר קבע כי המכסים ה"חריגים" של טראמפ היו בלתי חוקיים. עם זאת, ההפסדים הצפויים עקב אינפלציה ומכסים מוערכים ב-420 מיליון דולר לשנה, על פי דבריה של סמנכ"לית הכספים של החברה, כריסטינה זמררו.

מדוע מכסים על גומי אינם פותרים את הבעיה?

הבעיה המרכזית עימה מתמודדת גודייר נוגעת לתפיסת הסחר העולמי של ממשל טראמפ. אין ייצור גומי מקומי בארצות הברית – עצי הגומי אינם גדלים במדינה, למעט עץ בודד בגן הבוטני בוושינגטון הבירה, אשר אינו מסוגל לספק את צורכי התעשייה.

על מנת לייצר צמיגים, גודייר מייבאת גומי בעיקר מתאילנד, אשר מייצרת עודפי גומי בשל האקלים המתאים לגידול עצים אלו. תאילנד מייצאת גומי לארצות הברית ולמדינות נוספות. עם זאת, ממשל טראמפ רואה במדינות בעלות עודפי ייצור, כמו תאילנד, איום המצדיק הטלת מכסים גבוהים.

בחודש מרץ, נציג הסחר של ארצות הברית טען כי עודפי הסחר של תאילנד בתחומים כמו גומי מצדיקים הטלת מכסים גבוהים יותר על יבוא זה. טענה זו אינה עומדת במבחן המציאות הכלכלית.

"מכסים על גומי טבעי, ללא קשר לגובה שלהם, לא יביאו ליצירת מקומות עבודה במטעי גומי במינסוטה או בצפון קרוליינה. הם רק יעלו את העלויות ויקטינו את המכירות עבור כל יצרני הצמיגים, ציוד רפואי מיוחד, ויצרני צמיגי מטוסים ומשאיות בארצות הברית."
אד גרסר, לשעבר עוזר נציג הסחר האמריקאי

ההחלטה לסגור את המפעל בצפון קרוליינה משקפת את ההשלכות הישירות של מדיניות כלכלית שאינה מביאה בחשבון את המגבלות הגיאוגרפיות והכלכליות של התעשייה המקומית.