יצרנית הרכב ניסאן הודיעה על תוכנית אסטרטגית חדשה שתצמצם את מגוון הדגמים שלה מ-56 ל-45. במסגרת התוכנית יבוטלו דגמים בעלי ביצועים נמוכים, תוך השקעה מחודשת בתחומים צומחים. בין הדגמים שעלולים להיפגע נמצאת האלטרה, אשר מכירותיה צנחו ב-18.1% בשנה האחרונה.
במקביל, החברה חשפה את חזונה לטווח ארוך בשם "Mobility Intelligence for Everyday Life", הכולל השקה מחדש של ה-Xterra, הצגת דגם חדש של Skyline וייבוא טכנולוגיית e-Power לארצות הברית באמצעות הרוגה המחודשת.
אילו דגמים עשויים להיעלם?
ניסאן לא פרסמה רשימה רשמית של הדגמים שיעברו לבית הקברות לרכבים, אך מספר מועמדים בולטים עולים לדיון:
- אלטרה – מכונית סדאן מיושנת שמכירותיה צנחו ל-93,268 יחידות בשנת 2024. למרות מחירה הנמוך יחסית (החל מ-19,990 דולר), היא מתקשה להתחרות בדגמים חדשים יותר.
- רוגה פלאג-אין היברידי – גרסה ממותגת מחדש של המיצובישי אאוטלנדר PHEV, אשר לא זכתה לביקוש משמעותי.
- מוראנו – קרוסאובר בעל מכירות נמוכות יחסית (42,747 יחידות בשנת 2024), למרות עליית מכירות של 121.3% לאחר עיצוב מחודש. מחירו מתחיל מ-41,670 דולר ועשוי להגיע ל-50,000 דולר בגרסת הפלטינה.
עם זאת, המוראנו עשוי להישאר בשל רווחיותו הגבוהה יחסית. ניסאן עשויה לשקול גם לצמצם את מגוון המשאיות והקיי-קרים שלה בשווקים בינלאומיים, אך צעד כזה עלול לפגוע בנאמנות לקוחות קיימים.
העתיד של ניסאן: צמיחה או התכווצות?
למרות הביטולים הצפויים, ניסאן ממשיכה להשקיע בפיתוח דגמים חדשים וטכנולוגיות מתקדמות. ההחלטה אילו דגמים יבוטלו תלויה בשיקולים כלכליים ובתגובת השוק. האם תוותרו על אחד מהדגמים המוזכרים? שתפו את דעתכם בתגובות.