أعلنت شركة نيسان عن خططها لتقليص خطتها من 56 إلى 45 موديلاً، بهدف تحسين الأداء المالي وتركيز الاستثمارات في مجالات النمو. وقالت الشركة إنها ستتخلص من 11 موديلاً منخفض الأداء، دون تحديد أسماءها حتى الآن.
خطة نيسان طويلة الأمد: عودة إكس-تيرا وابتكار جديد
ضمن استراتيجيتها الجديدة المعروفة باسم " Mobility Intelligence for Everyday Life"، تخطط نيسان لإطلاق سيارات جديدة مثل:
- إكس-تيرا (التي عادت بعد 11 عاماً من الغياب)،
- سكاي لاين الجديدة،
- نظام e-Power في الولايات المتحدة مع ريديزاين روج.
ومع ذلك، فإن هذه الخطط تأتي على حساب discontinuation 11 موديلاً آخر، مما أثار تساؤلات حول أي السيارات ستتوقف.
المرشحات الرئيسية للتوقف: ألتما، روج هايبرد، مورانو
في السوق الأمريكية، حيث تعززت مجموعة نيسان مؤخراً بعد redesign العديد من الموديلات، هناك بعض المرشحين المحتملين للتوقف:
1. نيسان ألتما (Altima)
تعد ألتما من أقدم سيارات نيسان، حيث لم تشهد redesign منذ ما يقرب من عقد من الزمن. انخفضت مبيعاتها بنسبة 18.1% العام الماضي، لتصل إلى 93,268 وحدة فقط. وعلى الرغم من ذلك، فإن ألتما لا تزال تتفوق على منافستها شيفروليه ماليبو، التي توقفت مبيعاتها بعد انخفاض同样 في المبيعات.
ومع ذلك، فإن سينترا المعاد تصميمها قد تكون بديلاً مناسباً، حيث توفر مساحة أكبر وسعر يبدأ من 22,600 دولار.
2. روج هايبرد (Rogue Plug-in Hybrid)
هذا الموديل هو في الواقع نسخة معاد تسميتها من ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV، ولم يحقق نجاحاً يذكر في السوق. من المتوقع أن يكون أحد أول الموديلات التي ستتوقف.
3. مورانو (Murano)
على الرغم من ارتفاع مبيعات مورانو بنسبة 121.3% بعد redesignها الأخير، إلا أن إجمالي المبيعات لا يزال منخفضاً عند 42,747 وحدة. ومع ذلك، فإن سعرها المرتفع (يبدأ من 41,670 دولاراً ويصل إلى 50,000 دولار للنموذج الفاخر) يجعلها مربحة نسبياً.
تحديات خارج الولايات المتحدة: فانز وسيارات كي
في الأسواق الخارجية، قد تفكر نيسان في دمج خطوط إنتاج الفانز وسيارات كي الصغيرة، مما قد يؤثر على بعض الفئات من المستهلكين.
القرار النهائي: أي موديل ستفتقده؟
"نيسان تخطط للتخلص من 11 موديلاً منخفض الأداء، لكن أياً منها ستفتقده أنت؟"
بينما تستعد نيسان لإطلاق سيارات جديدة، يبقى السؤال: هل ستنجح في الحفاظ على ولاء العملاء أم ستفقدهم بسبب التخفيضات؟