חברת הרכב פראדיי פיוצ'ר הודיעה על השעיית פרויקט המיניוואן FX Super One, פחות משנה לאחר חשיפתו לציבור. ההחלטה נובעת מארכיטקטורת ה-400V של הרכב, אותה החברה הגדירה כלא תחרותית מספיק בשוק הנוכחי.
במקום להמשיך עם הפרויקט הנוכחי, החברה שוקלת להעביר את הפיתוח לאחת משתי אפשרויות: ארכיטקטורת 800V או מערכת הנעה מוגברת טווח. לדברי החברה, המעבר יאפשר למשתמשים ליהנות מיתרונות תחרותיים יותר, כולל טווח נסיעה ארוך יותר, מהירות טעינה גבוהה יותר ויעילות מערכת הנעה משופרת.
בנוסף, החברה ציינה כי רכבים עם הנעה מוגברת טווח מתאימים במיוחד לאזורים קרים במיוחד, כמו החוף המזרחי של ארצות הברית. מגמה זו אינה חדשה בתעשייה: יצרניות רכב מובילות כמו מרצדס, פולסטאר ווולוו כבר עברו לארכיטקטורת 800V בדגמים שונים שלהם.
עם זאת, פראדיי פיוצ'ר נותרה שחקנית קטנה יחסית בשוק, כאשר מניותיה נסחרות במחיר נמוך והחברה מגדירה עצמה כ"מערכת אקולוגית של AI מוגשמת".
למרות ההשעיה של פרויקט FX Super One, החברה הציגה לוח זמנים אופטימי לייצור המוני עתידי, תלוי בגיוס מימון מחברים אסטרטגיים או משקיעים לטווח ארוך.
אם החברה תבחר בארכיטקטורת 800V, היא צופה שלושה שלבים במסירת הרכבים:
- שלב ראשון: מסירה תוך 6 עד 9 חודשים
- שלב שני: מסירה תוך 12 עד 15 חודשים
- שלב שלישי: מסירה תוך 21 עד 24 חודשים
במקרה של מעבר למערכת הנעה מוגברת טווח, לוח הזמנים יהיה ארוך יותר:
- שלב ראשון: מסירה תוך 9 עד 12 חודשים
- שלב שני: מסירה תוך 21 עד 24 חודשים
- שלב שלישי: מסירה תוך 24 עד 28 חודשים
חשוב לציין כי לוחות זמנים אלו מבוססים על תחזיות החברה, אשר בעבר לא עמדו ביעדים שהוצבו.
למרות האתגרים, החברה ניסתה להציג את ההחלטה באור חיובי, וציינה כי ההשעיה מאפשרת לה להתמקד בפיתוח עסקי הרובוטיקה שלה בתקופה קריטית. נכון לסוף אפריל, החברה מסרה סך של 68 רובוטים ללקוחותיה.