ריביאן מרחיבה את משפחת R2: R2X ופיקאפ בדרך – והכל בזכות המפעל החדש בג'ורג'יה

ריביאן ממשיכה להרחיב את משפחת הרכבים החשמליים שלה, ומעתה מאשרת כי תוציא גרסאות נוספות ל-R2 – כולל דגם R2X ואף פיקאפ חשמלי. כך מסר מנכ"ל החברה, RJ Scaringe, בריאיון לסוכנות רויטרס.

ה-R2, אשר הוצג לראשונה כשדגם החשמלי הזול ביותר של ריביאן, יוצא לדרך במחיר התחלתי של כ-58 אלף דולר. עם זאת, החברה מתכננת להוריד את המחיר באופן משמעותי בעתיד, כאשר הגרסה הזולה ביותר צפויה להגיע ב-2027 במחיר של 45 אלף דולר וטווח נסיעה של למעלה מ-275 מייל (443 ק"מ).

המפעל החדש בג'ורג'יה הוא המפתח: המפעל החדש של ריביאן בג'ורג'יה, אשר צפוי להתחיל בייצור בקנה מידה רחב, יאפשר לחברה לייצר מגוון רחב יותר של דגמים על אותה פלטפורמה. כך ניתן יהיה להפחית עלויות ולהגדיל את היעילות התפעולית.

Scaringe ציין כי "ישנן גרסאות נוספות של R2 שאנו טרם חשפנו", והוסיף כי "ברור שיכול להיות R2X. יהיו שילובים שונים. אני רוצה להיות זהיר ולא להכריז על תוכניות לפני הזמן".

בין הגרסאות החדשות שצפויות להגיע: R2X – גרסה ספורטיבית יותר ל-R2, וכן פיקאפ חשמלי המבוסס על אותה פלטפורמה. כך תוכל ריביאן להתחרות בדגמים זולים יותר של יצרניות כמו טסלה, הונדיי ו-BMW, אשר כבר מציעות רכבים חשמליים במחירים נמוכים יותר.

"ה-R2 הוא לא עוד דגם עבורנו. הוא הגשר שיעביר אותנו מחברת סטארט-אפ נישה לייצרנית רכב בקנה מידה גדול".

אתגר השוק האמריקאי: למרות ההתקדמות, שוק הרכבים החשמליים בארה"ב מתקרר בשנה האחרונה בשל עליית הריביות והסרת תמריצים פדרליים מרכזיים. ריביאן מתמודדת גם עם תחרות גוברת מצד יצרניות מסורתיות וחדשות, אשר מציעות רכבים חשמליים במחירים נמוכים יותר. ה-R2, אם יצליח, עשוי להיות המפתח להרחבת בסיס הלקוחות שלה.

בינתיים, ריביאן ממשיכה לחדש: במקביל ל-R2, החברה חשפה לאחרונה את ה-R3 – דגם קומפקטי חדש ברמת כניסה, וכן את ה-R3X – גרסה ספורטיבית יותר שלו. כך מרחיבה ריביאן את משפחת הרכבים שלה ומחזקת את מעמדה בשוק הרכבים החשמליים.