שני קופה מוסלמים של שברולט אופלה משנות ה-70 נחשפים לראשונה - מה הסיפור מאחוריהם?

שברולט ברזיל חשפה לאחרונה שלושה רכבי קלאסיקה ייחודיים במסגרת חגיגות 100 שנה למותג, במכירה פומבית שהתקיימה במוזיאון קארדה שבקמפוס דו ז'ורדאו. בין הפריטים שהוצעו למכירה היו שתי גרסאות רסטומוד של הקופה האגדי אופלה SS משנות ה-70, וכן משאית שברולט S10 ששימשה במרוצי ראלי קשים בדרום אמריקה.

הרכב הראשון שנבחר לפרויקט היה אופלה SS 1976, בצבע צהוב המסמל את דגל ברזיל, והרכב השני היה אופלה SS 1979 בצבע ירוק. שני הדגמים שמרו על מראה חיצוני אותנטי, אך עברו שדרוגים משמעותיים תחת המכסה. המנוע המקורי בנפח 4.1 ליטר הוחלף במערכת הזרקת דלק אלקטרונית מודרנית, והותאם לתיבת הילוכים ידנית חמישה הילוכים. בנוסף, הותקנו מתלים חדשים של חברת בילשטיין, אשר שיפרו את היציבות והנוחות בנהיגה, לצד מערכת בלימה משודרגת עם רוטורים גדולים יותר.

בתוך הרכב, השדרוגים כללו עור איכותי, חגורות בטיחות שלוש נקודות, ומיזוג אוויר מודרני. למרות שלא פורסמו תמונות מהפנים, נמסר כי השינויים נעשו תוך שמירה על האופי המקורי של הדגם, תוך שיפור נוחות ובטיחות ללא פגיעה בעיצוב הוינטג'.

משאית S10 עם היסטוריה תחרותית

הפריט השלישי במכירה היה משאית שברולט S10 משנת 2004, אשר שימשה במרוצי ראלי קשים בדרום אמריקה, בהם ראלי דוס סרטואנס - אחד האירועים הקשים ביותר ביבשת. המשאית שמרה על עיצוב חיצוני מקורי, כולל שלדה מוגנת לפי תקני הפדרציה הבינלאומית לרכב (FIA), מושבים נפרדים וחגורות חמש נקודות. עם זאת, המנוע הטורבודייזל בנפח 2.8 ליטר עבר התאמה לשימוש בכביש: במקור הוא סיפק מעל 300 כ"ס בתצורת מרוץ, אך הוסב לגרסה רגועה יותר לשימוש יומיומי, תוך שמירה על מומנט עצום של 491 נ"מ כבר ב-2,000 סל"ד.

לדברי נציגי שברולט ברזיל, איתור המשאית היה אתגר בפני עצמו, שכן היא נשמרה במצב זהה לזה שבו הייתה לאחר הפעם האחרונה שבה נהגה ברחבי השטח. בסופו של דבר, היא נמכרה במכירה פומבית יחד עם שני האופלות, כאשר חלק מהכספים יועדו לתרומה למטרות צדקה.

פרויקט הרסטומוד של שברולט ברזיל ממשיך להדגים כיצד ניתן לשלב בין מורשת מכונאית לבין טכנולוגיה מודרנית, תוך שמירה על האותנטיות של הדגמים המקוריים. שדרוגים אלו הופכים את הרכבים לנגישים יותר לשימוש יומיומי, מבלי לאבד את הקסם הוינטג'י שלהם.