Audi A6 Allroad di quinta generazione: confermato il ritorno con motorizzazioni diesel e ibride plug-in

La casa automobilistica tedesca Audi sta per lanciare la quinta generazione dell'A6 Allroad, un modello che conferma il ritorno del segmento dei wagon rialzati dopo il successo delle generazioni precedenti. La conferma ufficiale non arriva direttamente dalla casa madre, ma da documenti di omologazione depositati in Australia, dove il nuovo modello è stato già identificato con i codici DVKC (diesel) e DYVA (ibrido plug-in).

Il nuovo A6 Allroad Quattro si affiancherà alla quinta generazione dell'A6 Avant, già presentata a marzo 2025, e all'A6 sedan, svelata un mese dopo. Nonostante Audi non abbia ancora rilasciato dichiarazioni ufficiali, le prime immagini di prototipi camuffati, scattate alla fine del 2024, hanno permesso di ipotizzare le caratteristiche estetiche del modello.

Design e dotazioni: l'eredità Allroad

Il nuovo A6 Allroad manterrà la caratteristica veste esterna dei suoi predecessori, con rivestimenti in plastica sui passaruota, protezioni in alluminio anteriore e posteriore e binari sul tetto rialzati rispetto al modello standard. Le ruote saranno specifiche per questa versione, con pneumatici più performanti e un'altezza da terra aumentata in modo evidente rispetto all'A6 Avant tradizionale.

All'interno, l'abitacolo sarà identico a quello del resto della gamma A6, con una strumentazione digitale a tre schermi, un head-up display, un sistema audio Bang Olufsen da 20 altoparlanti, la climatizzazione a quattro zone e la funzione di chiusura assistita delle porte.

Motorizzazioni: diesel e ibrido plug-in, ma senza benzina

I documenti australiani non si limitano a confermare l'esistenza del nuovo modello: rivelano anche le motorizzazioni previste. Il codice DVKC corrisponde a un 3.0 V6 TDI mild-hybrid, già disponibile nella versione europea dell'A6 Avant, con una potenza di 295 CV (220 kW / 300 CV) e una coppia di 580 Nm (428 lb-ft). La trazione integrale permanente quattro e il cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti S tronic garantiranno una guida sicura in tutte le condizioni.

Il secondo codice, DYVA, identifica invece un sistema ibrido plug-in basato su un 2.0 TSI abbinato a un motore elettrico e a una batteria da 20,7 kWh. La potenza combinata raggiunge 362 CV (270 kW / 367 CV), con un'autonomia in modalità elettrica di 100 km (62 miglia).

Quando arriverà in Europa e nel resto del mondo?

Nonostante i documenti australiani confermino la nascita del nuovo A6 Allroad, la casa tedesca non ha ancora fornito una data ufficiale per la presentazione. Secondo alcune fonti, il modello potrebbe debuttare in Europa entro la fine del 2025. Tuttavia, la disponibilità in Nord America rimane incerta: negli Stati Uniti, la nuova A6 è già stata presentata esclusivamente in versione sedan, senza alcuna menzione dell'Allroad.

Un portavoce di Audi Australia ha dichiarato: «Come parte delle nostre normali procedure di valutazione, non commentiamo eventuali prodotti futuri». Questo suggerisce che, anche se il modello è stato omologato, la sua commercializzazione non è ancora garantita, nemmeno nel mercato australiano.

Resta quindi da vedere se il nuovo A6 Allroad riuscirà a ripetere il successo delle generazioni precedenti, in un segmento sempre più dominato dai SUV, ma che Audi continua a difendere con convinzione.