Audi A6 Allroad de cinquième génération : le break surélevé confirmé par des documents officiels

Le constructeur allemand Audi s’apprête à lancer une cinquième génération de son break surélevé A6 Allroad, comme en attestent des documents officiels déposés en Australie. Cette confirmation, bien que venue d’un bureau administratif, met fin aux spéculations sur l’avenir de ce modèle emblématique, dont la première version remonte à 1999.

L’arrivée du A6 Avant en mars 2025, suivie du modèle sedan un mois plus tard, avait déjà annoncé cette nouvelle ère. Pourtant, Audi n’avait pas encore officiellement confirmé la version Allroad. C’est désormais chose faite grâce aux documents de type-approbation australiens, qui ont révélé l’existence du véhicule avant même son annonce officielle.

Les premières images camouflées, capturées par des photographes spécialisés fin 2024, avaient servi de base à des rendus spéculatifs. Ces illustrations, signées Thanos Pappas pour Carscoops, laissaient entrevoir les caractéristiques distinctives du futur Allroad : habillage plastique des passages de roue, plaques de protection avant et arrière en finition aluminium, et barres de toit positionnées plus haut que sur l’A6 standard.

Les roues, les pneus plus agressifs et la garde au sol rehaussée de plusieurs centimètres achèvent de différencier ce modèle de l’A6 Avant classique. Comme ses prédécesseurs, l’Allroad bénéficiera d’une suspension pneumatique adaptative, permettant d’ajuster la hauteur de caisse selon les besoins du conducteur.

À l’intérieur, l’habitacle reprendra les éléments de la gamme A6, avec notamment un cockpit numérique à trois écrans, un affichage tête haute, un système audio Bang & Olufsen à 20 haut-parleurs, une climatisation à quatre zones et une assistance à la fermeture des portes.

Deux motorisations sans essence

Les documents australiens ne se contentent pas de confirmer l’existence du véhicule. Selon le média Drive, les codes DVKC et DYVA correspondent respectivement à une version diesel et à une version hybride rechargeable.

Le 3.0 V6 TDI mild-hybrid, déjà disponible sur l’A6 Avant en Europe, développe 295 chevaux (220 kW / 300 ch) et 580 Nm de couple. La transmission intégrale quattro et une boîte automatique à double embrayage à sept rapports (S tronic) assureront la transmission de la puissance.

Plus innovante, la version PHEV associe un 2.0 TSI à un moteur électrique et une batterie de 20,7 kWh, pour une puissance combinée de 362 chevaux (270 kW / 367 ch) et une autonomie électrique de 100 km. Les deux motorisations excluent donc l’essence, reflétant une tendance du marché vers des solutions plus propres.

Quand le nouvel Allroad arrivera-t-il ?

Pour l’instant, Audi reste discret sur les délais. Le véhicule pourrait faire ses débuts en Europe dès cette année, mais son arrivée en Amérique du Nord reste incertaine. Aux États-Unis, la nouvelle A6 n’est proposée qu’en version sedan, laissant planer le doute sur une éventuelle commercialisation de l’Allroad.

Les documents de type-approbation ne garantissent pas non plus une vente en Australie. Interrogé par CarExpert, un porte-parole d’Audi Australie a déclaré : « Dans le cadre de notre processus continu de développement de produits, nous ne commentons pas les rumeurs ou les spéculations concernant des modèles futurs. »

Malgré ce flou, une chose est sûre : l’Audi A6 Allroad de cinquième génération s’annonce comme un digne successeur de ses prédécesseurs, alliant robustesse, technologie et respect des nouvelles normes environnementales.