Un Ferrari 360 Modena del 2003, sottoposto a un restyling radicale da Koenig Specials, è ora in vendita in Italia. La vettura, originariamente consegnata in Germania, è stata completamente trasformata nel 2003 in una macchina da 600 CV grazie all’aggiunta di due turbocompressori, pistoni potenziati e intercooler duali. Un vero e proprio time capsule dell’era in cui i tuner non chiedevano permessi.

Dettagli tecnici e modifiche estetiche

Il motore V8 da 3,6 litri, ora sovralimentato, è stato abbinato a una carrozzeria completamente rivisitata: spoiler anteriore aggressivo, splitter ridisegnato, prese d’aria maggiorate e un grande alettone posteriore fisso in fibra di carbonio. Il fondo è stato modificato con un diffusore capace di inghiottire un cane di taglia media, mentre il tetto ospita una presa d’aria in carbonio per ottimizzare il flusso d’aria.

La vettura, che ha percorso circa 48.000 km, è stata recentemente sottoposta a ulteriori aggiornamenti da Scuderia Baldini Co. Nel 2024, infatti, ha ricevuto una nuova livrea Viola Hong Kong – un colore Ferrari moderno presente su modelli come la SF90 Stradale e la 488 Pista – e una serie di migliorie meccaniche, tra cui freni Brembo con dischi carboceramici e cerchi BBS da 19 pollici in oro.

Interni viola e dettagli lussuosi

Ma l’estetica non si ferma all’esterno. Gli interni sono stati completamente rivestiti in Alcantara viola brillante, che avvolge sedili, pannelli delle portiere, cruscotto, volante, montanti e cielo. A completare il look, dettagli in oro verniciato, come il tunnel centrale e il cluster degli strumenti. Un abbinamento cromatico che non passa inosservato.

«Questa non è una Ferrari Challenge Stradale, e non ha mai voluto esserlo. È un 360 Modena che ha preso una strada diversa, diventando un simbolo dell’audacia dei tuner degli anni 2000.»

In vendita su Bring a Trailer

La vettura sarà messa all’asta a breve su Bring a Trailer. Gli appassionati interessati hanno quindi poco tempo per aggiudicarsela prima che sia troppo tardi. Un’occasione unica per possedere un pezzo di storia dell’automobilismo, dove il tuning incontra l’arte e la potenza.