SUV 오프로드 자동차 신차 닛산 킥스 록크reek 스파이샷

닛산이 미국 도로에서 ‘록크reek’ 스타일을 적용한 닛산 킥스의 테스트 차량을 촬영한 스파이샷이 공개됐다. 루프랙과 위장 처리된 휠, 앞 범퍼의 미세한 디자인 변화가 특징으로, 닛산이 킥스에도 rugged한 스타일을 도입할 계획임을 시사한다.

닛산은 이미 로그(Rogue)와 패스파인더(Pathfinder) SUV 라인업에 록크reek 트림을 제공하며, rugged한 외관과 오프로드 감각을 강조하고 있다. 킥스(Kicks)는 닛산의 북미 시장에서 비교적 최근에 선보인 모델이지만, 닛산은 이 모델에도 동일한 전략을 적용할 것으로 보인다.

최근 미국 테네시 주의 도로에서 촬영된 스파이샷에는 위장 처리된 닛산 킥스가 등장한다. 앞면은 범퍼, 그릴, 공기 흡입구까지 위장 처리되어 디자인 변화가 감춰졌으며, 뒷면 또한 테일게이트와 범퍼가 위장되어 루프랙까지 연결된 모습이 확인된다.不仅如此, 휠까지 위장 처리되어 새로운 디자인임을 숨겼다.

이 스파이샷은 지난해 몬트리올 오토쇼에서 닛산이 공개한 오프로드 특화형 킥스 프로토타입과 유사한 특징을 보인다. 해당 프로토타입은 루프랙과 튜닝된 범퍼를 장착해 rugged한 느낌을 강조했으며, 이는 록크reek 트림에서도 동일하게 적용될 가능성이 있다.

형제 모델 따라가는 rugged한 스타일

닛산은 로그와 패스파인더에 록크reek 트림을 제공하며, rugged한 외관과 오프로드 감각을 강조하고 있다. 이 트림은 루프랙, 새로운 휠, 오프로드 타이어 등 다양한 변경 사항을 포함한다. 킥스의 테스트 차량에서도 루프랙이 확인됐지만, 타이어는 일반 도로용 고무를 사용한 것으로 보이며, 오프로드용 타이어는 선택사양으로 제공될 가능성이 있다.

파워트레인 변경은 없을 것으로 예상된다. 킥스의 기본 2.0L 4기통 엔진(141마력, 189Nm 토크)과 CVT 변속기가 그대로 유지될 예정이다.

출처: CarScoops
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