Audi legger ned billigste biler og satser på elektrisk sportsbil

Audi har bestemt seg for å legge ned to av sine mest prisgunstige modeller: A1 og Q2. Begge vil bli erstattet av den kommende A2 e-tron, som kommer i salg i høst.

Avgjørelsen ble kunngjort som en del av en større oppdatering om selskapets produksjonsnettverk. Produksjonen av Q2 i Ingolstadt avsluttes allerede i april i år. Dette frigjør kapasitet til fordel for den nye A2 e-tron.

Q2 og A1 har vært populære, men salget har falt

Q2, som aldri ble solgt i USA, ble lansert i 2016 og hadde en startpris på rundt 29 000 euro i Tyskland. Dette gjorde den betydelig rimeligere enn Q3, som startet på 44 600 euro. Til tross for sin prisvinnende posisjon solgte Q2 over 887 000 enheter de siste ti årene. Likevel har salget de siste årene vist en tydelig nedgang.

A1, som har vært i produksjon siden 2010, har solgt over 1,3 millioner enheter på to generasjoner. Den nyeste versjonen hadde en startpris på 22 950 euro og ble tilbudt både som Sportback og Allstreet. Også her var salget sterkt ved lansering, men har avtatt de senere årene.

Ny A2 e-tron kommer i høst

Begge modellene vil bli erstattet av den nye A2 e-tron, som kommer i salg allerede i høst. Den nye elbilen vil basere seg på MEB+-plattformen, som også benyttes av ID.3 Neo. Denne plattformen gir blant annet mulighet for batteripakker på 58 og 79 kWh, samt en WLTP-rekkevidde på opptil 630 kilometer.

Elektrisk sportsbil i 2027

I tillegg til nyheten om A1 og Q2, bekreftet Audi at de også skal produsere en elektrisk sportsbil fra 2027. Denne modellen vil bli bygget ved Böllinger Höfe-anlegget, som spesialiserer seg på småserieproduksjon.

Sportsbilen ble tidligere vist frem gjennom Concept C og vil bli Audis svar på Porsche 718 Boxster og Cayman. Modellen vil ha to seter, et tak som kan foldes ned, et minimalistisk interiør og et helt nytt designuttrykk.

Med disse avgjørelsene tydeliggjør Audi at de ønsker å konsentrere seg om premiumsegmentet og elektrifisering, samtidig som de legger bak seg mindre lønnsomme modeller.