אאודי הודיעה על סיום ייצורם של שני דגמים זולים במיוחד: A1 ו-Q2. במקומם, החברה תציג בקרוב את הדגם החדש A2 e-tron, אשר יתבסס על פלטפורמת MEB+ ויחליף את השניים.

ההחלטה מגיעה לאחר שנים של ירידה במכירות של הדגמים הנוכחיים. ה-Q2, אשר הוצג לראשונה בשנת 2016 במחיר התחלתי של כ-29 אלף אירו בגרמניה, היה זול משמעותית מה-Q3. למרות מחירו הנמוך יחסית, המכירות שלו ירדו בשנים האחרונות לאחר שצבר כ-887 אלף יחידות שנמכרו בעשור האחרון. גם ה-A1, אשר הוצג בשנת 2010 במחיר התחלתי של כ-22,950 אירו, זכה להצלחה בתחילת דרכו עם כ-1.39 מיליון יחידות שנמכרו בשתי הגרסאות שלו, אך המכירות שלו דעכו בשנים האחרונות.

הייצור של ה-Q2 במפעל אינגולשטאדט יופסק באפריל הקרוב, וזאת על מנת לפנות מקום לייצורו של ה-A2 e-tron, אשר צפוי להגיע לרחובות בסתיו הקרוב. הדגם החדש יתבסס על פלטפורמת MEB+ של קבוצת פולקסווגן, אשר משמשת גם את ה-ID.3 Neo החשמלי, ויציע טווח נסיעה של עד 630 קילומטרים לפי תקן WLTP.

מכונית ספורט חשמלית בדרך ל-2027

בנוסף להחלטה על הפסקת הייצור של הדגמים הזולים, אאודי אישרה כי מכונית ספורט חשמלית חדשה תיכנס לייצור בשנת 2027. הדגם ייוצר באתר Böllinger Höfe, אשר מתמחה בייצור סדרות קטנות, ויהווה גרסה חשמלית לדגמי הפorsche 718 Boxster ו-Cayman.

הדגם הוצג לראשונה כקונספט בשם Concept C, וכלל תכונות ייחודיות כגון גג קשיח מתקפל, עיצוב מינימליסטי ופנים חדשני. בכך, אאודי ממשיכה לחדש את קו המוצרים שלה ולהתאים אותו לשוק הרכב החשמלי המתפתח.

מקור: CarScoops