Audi elimina sus modelos más económicos y confirma el regreso del A2 eléctrico y un deportivo en 2027

Adiós al Audi A1 y al Q2: la marca apuesta por la electrificación

Audi ha anunciado el cese de la producción de dos de sus modelos más accesibles: el A1 y el Q2. Ambos serán reemplazados por el nuevo A2 e-tron, un vehículo eléctrico que llegará al mercado este otoño. Además, la marca confirma el desarrollo de un deportivo eléctrico para 2027, que se fabricará en su planta de Böllinger Höfe.

El Q2 despedirá su producción en abril

La fabricación del Q2 finalizará en la planta de Ingolstadt en abril de este año. Este compacto crossover, lanzado en 2016 con un precio inicial de 29.000 € en Alemania, nunca se comercializó en Estados Unidos. Aunque su precio lo hacía más asequible que el Q3 (44.600 €), sus ventas cayeron en los últimos años tras alcanzar las 887.231 unidades vendidas en la última década.

El A1 también toca a su fin tras más de un millón de unidades vendidas

La producción del A1 se detendrá en la planta de Martorell (España). Este hatchback de entrada, presentado en 2010, acumuló 1.389.658 ventas en dos generaciones. Su versión más reciente arrancaba en 22.950 € y estaba disponible en versiones Sportback y Allstreet. Aunque tuvo un buen inicio, sus ventas disminuyeron en los últimos años.

El A2 e-tron llega para sustituirlos

El A2 e-tron, que debutará este otoño, será el sucesor natural de ambos modelos. Basado en la plataforma MEB+ —la misma que sustenta al ID.3 Neo—, este compacto eléctrico ofrecerá baterías de 58 kWh y 79 kWh, con una autonomía WLTP de hasta 630 km.

Un deportivo eléctrico para 2027

Audi también ha confirmado que su esperado deportivo eléctrico entrará en producción en 2027. Este modelo, inspirado en el Concept C, se fabricará en la planta de Böllinger Höfe, especializada en series limitadas. El vehículo, de dos plazas y techo rígido retráctil, seguirá la estética minimalista y el nuevo lenguaje de diseño de la marca, posicionándose como una alternativa eléctrica a modelos como el Porsche 718 Boxster y Cayman.

«Con la retirada del A1 y el Q2, Audi reafirma su compromiso con la electrificación y la gama premium, priorizando vehículos más sostenibles y tecnológicos», declaró un portavoz de la marca.