Bilentusiaster sparer drivstoff med smart DIY-løsning

Bensinkostnadene har skutt i været med rundt 30 prosent de siste ukene. I den forbindelse publiserte vi nylig en artikkel om en smart DIY-løsning som kan bidra til å redusere drivstofforbruket. Kollega Sajeev Mehta utforsker i detalj hvordan en enkel modifikasjon kan gi målbare resultater.

Radiatorgrill-lukkere reduserer luftmotstand

Mange nye biler er utstyrt med automatiske radiatorgrill-lukkere, en funksjon de fleste bileiere ikke kjenner til. Disse lukker seg når motoren ikke trenger maksimal kjøling, for eksempel under kjøring på motorvei. Ved å blokkere luftstrømmen gjennom grillen tvinges luften rundt bilen i stedet for inn i motorrommet. Dette reduserer luftmotstanden og dermed drivstofforbruket.

Mehta testet teorien ved å lage en enkel løsning for sin gamle Ford Ranger. Han brukte papp for å blokkere deler av grillen og gjennomførte en tur fra Houston til New Orleans for å måle effekten. Resultatet? En forbedring på én mil per gallon – en betydelig gevinst for en så enkel løsning.

«Det er imponerende at en så liten endring kan gi et målbart resultat. Bilprodusenter bruker måneder på å optimalisere for å oppnå en tilsvarende forbedring,» sier Mehta.

Nysgjerrighet driver innovasjon

Det Mehta gjorde, handler ikke bare om å spare penger. Det handler om å følge sin nysgjerrighet – en egenskap som ofte blir undervurdert, men som har vært avgjørende for menneskets utvikling. Han gikk lenger enn å bare installere løsningen; han designet også flere metoder for å teste effektiviteten. Dette viser hvordan biler kan være en perfekt arena for utforskning, både når det gjelder mekanikk og den skjulte programvaren.

Biler samler data lenge etter de er kassert

En ingeniør ved et fransk cybersikkerhetsselskap oppdaget nylig at elektronikken i en kinesiskprodusert bil fortsatte å sende posisjonsdata lenge etter at bilen var totalvraket og sendt til en gjenvinningsstasjon i Polen. Dette illustrerer hvordan moderne biler kan lagre og sende data uten at eieren er klar over det.

Tesla i søkelyset igjen: Selvkjørende løfter ikke innfridd

I ukens nyheter har en amerikansk domstol godkjent en klasseaksjon mot Tesla. saksøkerne hevder de har betalt ekstra for funksjoner som skulle gjøre bilene selvkjørende, men som aldri har blitt levert. Hovedsaksøker Tom LoSavio kjøpte en Tesla Model S i 2017 med løfte om fullt selvkjørende funksjonalitet, noe som aldri har materialisert seg.

Lignende søksmål pågår flere steder i verden. Selv om Tesla hevder at systemet krever konstant overvåking, viser videoer og rapporter at mange brukere har kjørt lange strekninger med minimal innblanding. En video av journalisten Jordan Golson viser at han kjørte tvers over USA med Teslas system aktivert, og bare måtte ta i rattet i noen få minutter over flere timer.

«Systemet er definitivt ikke autonomt. Føreren må hele tiden overvåke veien, noe som kontrolleres av en kameraovervåking inne i bilen,» skriver Golson.

Ordet «Fullt Selvkjørende» skaper imidlertid forventninger. Mange forventer at systemet skal kunne håndtere kjøring uten at føreren trenger å være våken – noe som ikke er tilfellet per i dag.