Como economizar combustível com uma simples modificação DIY em seu carro

Bloquear a grade do radiador pode reduzir o consumo de combustível

O preço dos combustíveis subiu cerca de 30% nos últimos meses, e uma solução simples e caseira pode ajudar a economizar gasolina. O engenheiro Sajeev Mehta testou uma modificação DIY em seu Ford Ranger vintage: bloquear parcialmente a grade do radiador com papelão para reduzir o arrasto aerodinâmico.

Segundo a teoria, forçar o ar ao redor da carroceria em vez de direcioná-lo para o compartimento do motor diminui a resistência do ar, reduzindo o consumo de combustível em altas velocidades. Mehta realizou uma viagem de ida e volta entre Houston e Nova Orleans para medir o impacto. O resultado? Um aumento de 1 km/l no consumo do veículo.

Um ganho significativo — engenheiros automotivos trabalham meses para obter melhorias de apenas 0,1 km/l em novos modelos. Além disso, Mehta não se limitou a instalar os bloqueadores: ele desenvolveu métodos para testar sua eficácia, demonstrando como a curiosidade pode levar a descobertas práticas.

Carros modernos: coleta de dados mesmo após serem descartados

Outra descoberta recente revelou que os sistemas eletrônicos de um carro chinês armazenavam dados de localização desde sua fabricação na China até seu destino final em um ferro-velho na Polônia. Isso reforça a suspeita de que os veículos modernos rastreiam nossos movimentos — e que esses dados podem permanecer mesmo após o descarte do carro.

Tesla enfrenta ação coletiva por promessas não cumpridas de direção autônoma

Um juiz federal na Califórnia certificou uma ação coletiva contra a Tesla. Os reclamantes alegam que pagaram por upgrades prometidos de direção autônoma que nunca foram entregues. O caso envolve o modelo Tesla Model S, comprado em 2017 com a promessa de recursos de autopiloto.

Embora alguns proprietários relatem experiências positivas com o sistema, como viagens sem tocar no volante, especialistas alertam que a tecnologia ainda requer supervisão constante. Um teste realizado por Jordan Golson, que dirigiu um Model 3 por todo o país, mostrou que o sistema exige atenção do motorista — a câmera interna monitora os olhos do condutor para garantir que ele esteja atento.

"O sistema definitivamente não é autônomo. O motorista precisa manter os olhos na estrada", afirmou Golson.

O termo "Full Self Driving" (Direção Totalmente Autônoma) pode gerar expectativas irreais. Enquanto a Tesla promete avanços futuros, hoje a tecnologia ainda depende da intervenção humana.