økonomi bilindustri bilmarked bilprodusenter småbiler

En amerikansk økonom har i The New York Times fremsatt en påstand om at det var velstående kjøpere som til slutt tok livet av de små, rimelige bilene i USA.

Tradisjonell oppfatning har vært at amerikanske bilprodusenter, spesielt de tre store fra Detroit, har neglisjert småbiler til fordel for SUV-er og pickup-trucker. Disse større kjøretøyene er ikke bare billigere å produsere – de er også svært populære blant amerikanske kjøpere, noe som gjør dem mer lønnsomme. Økonomen Clifford Winston anerkjenner dette, men peker samtidig på flere andre årsaker.

Winston retter kritikk mot både demokratiske og republikanske regjeringers proteksjonistiske politikk, samt bilprodusentenes strategi om å rette seg mot kjøpere som har råd til luksusmodeller – særlig luksus-SUV-er og -pickuper. For å få bilindustrien, inkludert utenlandske produsenter, til å igjen begynne å selge rimelige biler, mener han at tollbarrierer må fjernes og markedet åpnes for kinesiske biler – med klare regler for å hindre urettferdig konkurranse.

Winston argumenterer for at det er avgjørende å fjerne handelshindringer for å gjenopplive markedet for småbiler. Samtidig understreker han behovet for å sikre at kinesiske produsenter ikke underbyr konkurrentene gjennom urettferdige praksiser.

Er Winstons teori riktig? Eller er det enklere forklaringer? Kanskje er det rett og slett slik at visse biltyper er billigere å produsere og etterspurt av forbrukere? Eller er det en kombinasjon av flere faktorer?

Del gjerne din mening i kommentarfeltet nedenfor.

Hyundai-bil

Kilde: The Truth About Cars
Senatet åpner grensenes vakre villmark for gruvedrift med omstridt lov
← Forrige

Senatet åpner grensenes vakre villmark for gruvedrift med omstridt lov

 To amerikanske statsborgere dømt for å ha hjulpet Nord-Korea med teknologiarbeidere-svindel
Neste →

To amerikanske statsborgere dømt for å ha hjulpet Nord-Korea med tekno...