Super Cruise har nå kjørt én milliard mil – og Google AI kommer snart til bilene

General Motors (GM) har nådd en viktig milepæl med sitt halvautonome kjøresystem Super Cruise. Kundenes biler har til sammen kjørt over én milliard mil med hendene fri siden systemet ble introdusert i 2017. Dette tilsvarer en avstand på hele turen til Jupiter og tilbake, eller 358 551 turer mellom New York og Los Angeles.

De siste tolv månedene har GM-kunder brukt Super Cruise på 28,7 millioner turer, tilsvarende 7,1 millioner timer med aktivert system. Av disse var nesten halvparten av milene (nærmere bestemt 480 millioner) kjørt det siste året alene. Over halvparten av brukerne aktiverer systemet ukentlig, og nesten 85 prosent har brukt det minst én gang i måneden.

Gjennomsnittstur på 17 mil

En typisk tur med Super Cruise varer i 24 minutter og strekker seg over 17 mil. Selv om dette ofte kan være en pendlerrute, viser tallene at systemet ofte brukes på lengre turer, som for eksempel familieferier. GM forventer å nå over 850 000 Super Cruise-brukere innen utgangen av året, og opplyser at opptil 40 prosent av kundene fornyer abonnementet sitt. Dette representerer en betydelig inntektskilde for bilprodusenten, da abonnementet koster fra 399 dollar i året eller 39,99 dollar i måneden etter at de tre første årene med gratis tilgang er over.

Neste steg: «Eyes-off»-system i 2028

GM har ikke tenkt å stoppe med dagens system. Selskapet har tidligere annonsert planer om å lansere et «eyes-off»-system i Cadillac Escalade IQ i 2028. Dette systemet vil fungere på motorveien og varsle både passasjerer og andre trafikanter via turkise lyssignaler. Systemet vil integrere lidar, radar og kameraer, samt lærdommer fra Cruise og Super Cruise.

Google Gemini AI kommer til bilene

GM holder også løftet om å integrere Google Gemini AI i bilene sine. Gjennom en over-the-air-oppdatering vil om lag fire millioner kjøretøy, inkludert modeller fra 2022 og nyere, få tilgang til den nye stemmestyrte assistenten. Oppdateringen forventes å rulles ut de kommende ukene og vil tilby «dypere integrert AI» basert på OnStar-intelligens. GM lover «smartere og mer proaktiv assistanse» som kan hente relevant informasjon direkte fra kjøretøyets systemer.

«Vi introduserer en mer dyptgående AI-opplevelse formet av OnStar-intelligens, som vil gi smartere og mer proaktiv assistanse til førerne,» uttaler GM.

Denne utviklingen markerer et viktig skritt for bilindustrien, der AI og halvautonome systemer blir stadig mer integrert i hverdagsbilene våre.