Lamborghini Fenomeno Roadster – najpotężniejszy roadster w historii marki

Lamborghini wprowadza na rynek limitowaną serię 15 egzemplarzy Fenomeno Roadster – najpotężniejszego roadstera w historii włoskiej marki. Model ten dołącza do rosnącej kolekcji samochodów z serii Few-Off, do której należy również coupe Fenomeno, nawiązując jednocześnie do hybrydowego modelu Revuelto.

W dobie ograniczonej obecności targów motoryzacyjnych producenci samochodów poszukują nowych sposobów na prezentację swoich nowości. W 2026 roku Lamborghini zaprezentowało Fenomeno Roadster podczas specjalnego wydarzenia – Lamborghini Arena, odbywającego się na torze Imola. Choć impreza była otwarta dla fanów, większość z około tysiąca uczestników stanowili klienci marki.

Wizualnie roadster nawiązuje do coupe Fenomeno, wprowadzonego w 2025 roku, jednak otrzymał unikalny pakiet aerodynamiczny zapewniający taki sam poziom docisku i stabilności jak w wersji zamkniętej. Zmiany obejmują m.in. niewielki spojler umieszczony na górze przedniej szyby, który kieruje powietrze nad kabinę i do komory silnika, dbając jednocześnie o fryzurę pasażerów. Płaska pokrywa silnika wykonana z włókna węglowego odsłania 12-cylindrowy silnik V12, co było kluczowym elementem projektu, jak wyjaśnił Mitja Borkert, szef zespołu projektowego Lamborghini.

Podczas gdy konkurencja stawia na downsizing i turbodoładowanie, Lamborghini pozostaje wierne klasycznej konstrukcji V12, która wciąż zachwyca.

Podobnie jak coupe, roadster wyposażony jest w hybrydowy układ napędowy składający się z wolnossącego 6,5-litrowego silnika V12, trzech silników elektrycznych (dwa z przodu i jeden z tyłu) oraz baterii litowo-jonowej o pojemności 7 kWh. Silnik V12 generuje 835 KM przy 9250 obr./min i 725 Nm momentu obrotowego przy 6750 obr./min, natomiast łączna moc układu wynosi imponujące 1065 KM. To sprawia, że Fenomeno Roadster jest najsilniejszym otwartym samochodem marki Lamborghini w historii.

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi zaledwie 2,4 sekundy, a prędkość maksymalna sięga 340 km/h. Hamulce tarczowe z kompozytu węglowo-ceramicznego, widoczne między 21-calowymi kołami przednimi a 22-calowymi tylnymi, skutecznie kontrolują moc, natomiast regulowane ręcznie amortyzatory o charakterze wyścigowym zapewniają doskonałą przyczepność zarówno na drodze, jak i na torze.

W ostatnich latach Lamborghini znacząco zwiększyło swoją obecność w motorsporcie, m.in. poprzez program GT3, a doświadczenia z niego płynące zostały wykorzystane w konstrukcji Fenomeno Roadster. Jednak nie jest to jedynie samochód z klasycznymi rozwiązaniami torowymi – wyposażony został również w zaawansowaną elektronikę. W centralnym punkcie skomplikowanej sieci czujników umieszczono sensor 6D, który mierzy parametry takie jak przyspieszenie pionowe, poprzeczne i wzdłużne, a także prędkość kątową (przechył, pochylenie i odchylenie).