G-Power podnosi moc BMW M5 G90 do 999 KM
BMW M5 G90 w wersji seryjnej już wyróżnia się imponującą mocą, jednak niemiecki tuner G-Power postanowił pójść o krok dalej. Dzięki modyfikacjom, łączna moc silnika wzrosła do 1013 KM (999 KM), co stanowi wzrost o 286 KM w stosunku do fabrycznej wersji. Podstawowy model opuszcza fabrykę z 727 KM, a hybrydowy układ napędowy (wspomagany 194-konnym silnikiem elektrycznym) pozostaje nietknięty.
G-Power skupił się wyłącznie na maksymalizacji osiągów jednostki spalinowej, wprowadzając szereg modyfikacji układu dolotowego i wydechowego. Wśród nich znajdują się:
- Własne rury wydechowe z 200-komórkowymi katalizatorami sportowymi,
- System wydechu Deeptone dla lepszego brzmienia,
- Wydajniejsze chłodnice międzystopniowe,
- Wlot powietrza Eventuri z włókna węglowego,
- Aktualizacja oprogramowania GP-1000.
Modyfikacje te nie tylko zwiększają moc, ale także wpływają na charakterystyczne brzmienie silnika, które z pewnością przypadnie do gustu entuzjastom motoryzacji.
Cena i dostępne pakiety
Pełny pakiet podnoszący moc do 999 KM kosztuje około 35 tysięcy euro (41 160 dolarów). G-Power oferuje jednak elastyczny system modyfikacji, pozwalający na stopniowe zwiększanie osiągów:
- Oprogramowanie GP-1000 – 850 KM (838 KM),
- Dodanie tłumika sportowego – kolejne 50 KM,
- Instalacja rur wydechowych – kolejne 50 KM,
- Pełny pakiet wraz z usunięciem ogranicznika prędkości 250 km/h – maksymalna moc 999 KM.
Firma nie ujawniła maksymalnej prędkości, do której może rozpędzić się zmodyfikowany samochód, ani nie przedstawiła innych oficjalnych danych dotyczących osiągów. Warto jednak spodziewać się znacznego wzrostu dynamiki w porównaniu do wersji seryjnej, która przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,5 sekundy i osiąga 200 km/h w 10,9 sekundy.
Dla sedanów i kombi
Modyfikacje G-Power dostępne są zarówno dla wersji sedan BMW M5 G90, jak i dla kombi M5 Touring. Aby podkreślić unikalność swojego samochodu, właściciele mogą zamówić zestaw naklejek reklamowych. Firma oferuje także możliwość odświeżenia wystroju wnętrza, w tym wymiany tapicerki na skórzano-Alcantara.
„Naszym celem było maksymalne wykorzystanie potencjału silnika spalinowego, zachowując przy tym niezmieniony układ hybrydowy. Rezultatem jest znacznie wyższa moc i charakterystyczne brzmienie, które wyróżnia zmodyfikowany M5 na drodze.”
– przedstawiciel G-Power