Nissan Primera powraca jako elektryczny sedan z Chin – nowe szczegóły

Nissan Primera wkrótce powróci na rynek w zupełnie nowej odsłonie – jako duży samochód elektryczny. Informacje o powrocie modelu pojawiły się w rejestrze Departamentu Energii Filipin, co sugeruje rychłe wprowadzenie go do sprzedaży w tym regionie.

Zgodnie z dokumentami, nowa Primera będzie wyposażona w w pełni elektryczny układ napędowy. Charakteryzować się będzie także imponującymi wymiarami: długość 4 930 mm (194,1 cala) i rozstaw osi 2 915 mm (114,8 cala), co czyni ją dłuższą od popularnego Camry. Te parametry potwierdzają wcześniejsze doniesienia, że model będzie rebadżowaną wersją chińskiego Nissana N7 produkowanego przez Dongfeng Nissan.

Nowa Primera ma być napędzana przez pojedynczy silnik elektryczny o mocy 215 KM (160 kW / 218 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 305 Nm (225 lb-ft). Parametry te są identyczne z jednostką stosowaną w podstawowej wersji N7, jednak bateria o pojemności 60 kWh ma zapewniać zasięg do 500 km (311 mil).

Pomimo wspólnej bazy, producent nie planuje większych zmian wizualnych poza nowym emblematem Primera na klapie bagażnika. Wnętrze, w tym 15,6-calowy wyświetlacz systemu multimedialnego, zostanie prawdopodobnie przeniesione bez zmian z modelu N7.

Choć Nissan nie podał jeszcze oficjalnej daty premiery, potwierdzono, że N7 trafi do sprzedaży na rynkach eksportowych. Samochód produkowany jest w zakładzie Dongfeng Nissan Huadu w Guangzhou, gdzie powstają także mniejsze modele N6 oraz SUV NX8.

Rejestracja Primera w Departamencie Energii Filipin sugeruje, że jej debiut w tym kraju jest bliski. Ciekawe pozostaje pytanie, czy producent zdecyduje się na użycie tej samej nazwy na innych rynkach eksportowych – nazwa Primera jest bowiem znacznie bardziej rozpoznawalna niż N7.

Historia modelu Primera

Nissan Primera zadebiutował w 1990 roku jako średniej wielkości sedan, dostępny w wersjach sedan, liftback i kombi. Model zdobył sławę dzięki sukcesom w motorsporcie, w tym dwóm tytułom mistrzowskim w brytyjskich mistrzostwach samochodów turystycznych (BTCC) w latach 1998 i 1999.

Choć głównie kojarzony z rynkami japońskim i europejskim, pierwsze dwie generacje Primera były sprzedawane w Ameryce Północnej pod nazwą Infiniti G20 do 2002 roku. W ostatnich latach rolę Primera na niektórych rynkach przejął model Altima, jednak nazwa wciąż pozostaje ważnym elementem dziedzictwa Nissana w Europie i Azji, co tłumaczy decyzję o jej przywróceniu.