Nissan Primera возвращается как электрический седан на базе китайского N7

Компания Nissan готовит к возвращению легендарный седан Primera, который спустя почти два десятилетия отсутствия на рынке появится в обновлённой электрической версии. Официальные данные, опубликованные Министерством энергетики Филиппин, подтверждают, что модель станет ребеджингом китайского электрического седана Nissan N7.

В правительственном реестре указаны технические характеристики будущего Primera, включая полностью электрическую силовую установку. Длина автомобиля составит 4 930 мм, а колёсная база — 2 915 мм, что делает его сопоставимым по габаритам с Toyota Camry. Эти параметры полностью совпадают с ранее появлявшимися слухами о том, что модель будет основана на платформе Dongfeng Nissan N7, выпускаемой в Китае.

Согласно сертифицированным Министерством энергетики Филиппин данным, новый Primera получит электродвигатель мощностью 215 л.с. (160 кВт / 218 л.с.) и крутящим моментом 305 Н·м. Ёмкость аккумуляторной батареи составит 60 кВт·ч, что обеспечит запас хода до 500 км. Эти показатели идентичны базовой версии N7, за исключением небольших различий в батарее.

Эксперты предполагают, что внешний облик Primera останется практически неизменным по сравнению с N7, за исключением новой эмблемы и надписи «Primera» на задней двери. Интерьер также будет позаимствован у китайской модели, включая 15,6-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы.

Хотя Nissan не раскрывает точные сроки выхода модели на рынок, уже подтверждено, что N7 будет предлагаться на экспортных рынках. Производство автомобиля осуществляется на заводе Dongfeng Nissan в Гуанчжоу (Китай) вместе с другими моделями, такими как N6 и кроссовер NX8.

Появление Primera в реестре Министерства энергетики Филиппин указывает на скорый запуск модели в этой стране. Возможно, название Primera будет использоваться и на других рынках, так как оно более узнаваемо для потребителей, чем аббревиатура N7.

История модели Primera

Первое поколение Nissan Primera дебютировало в 1990 году как среднеразмерный седан, предназначенный для японского и европейского рынков. За три поколения модель зарекомендовала себя как надёжный автомобиль, доступный в кузовах седан, лифтбек и универсал. В 1998 и 1999 годах Primera завоевала популярность в автоспорте, выиграв чемпионат BTCC.

Хотя Primera в основном была ориентирована на японский и европейский рынки, первые два поколения продавались в Северной Америке под брендом Infiniti как G20 до 2002 года. В последние годы на смену Primera в некоторых регионах пришёл Altima. Тем не менее, имя Primera остаётся важной частью наследия Nissan в Европе и Азии, что и побудило компанию вернуть его.