Nissan Primera vender tilbage som elbilsedan – hvad ved vi?

Nissan Primera er på vej tilbage på markedet – denne gang som en stor elbilsedan. En nylig indsendelse til Filippinernes energiministerium (DOE) afslører de første konkrete detaljer om den kommende model, der viser sig at være en ommærkning af den kinesiske Nissan N7.

Selvom Nissan endnu ikke har officielt bekræftet nyheden, tyder navnets genopståen i DOE’s registre på, at elbilsedanen snart vil blive lanceret. Ifølge de tekniske specifikationer vil den nye Primera være udstyret med en fuldt elektrisk drivlinje og dele platform med den kinesiske N7.

Tekniske specifikationer og ydeevne

De nye data afslører, at elbilsedanen vil have en længde på 4.930 mm og en akselafstand på 2.915 mm, hvilket placerer den i den store sedan-segment. Disse mål matcher tidligere rygter om, at modellen ville være baseret på Nissan N7, som produceres i Kina.

Ifølge Top Gear Philippines, der citerer de DOE-godkendte specifikationer, vil den nye Primera blive drevet af en enkelt elmotor med 215 hk (160 kW / 218 PS) og et drejningsmoment på 305 Nm (225 lb-ft). Dette svarer til den basale version af N7, men med en 60 kWh batteripakke, der lover en rækkevidde på op til 500 km.

Designmæssigt forventes der ingen store ændringer i forhold til N7, udover et nyt Primera-logo på bagagerumslågen. Også interiøret forventes at blive overført direkte, herunder den store 15,6-tommers infotainmentskærm på det minimalistiske instrumentbræt.

Produktion og lancering

Nissan har endnu ikke oplyst en præcis lanceringsdato, men det er blevet bekræftet, at N7 vil blive solgt på eksportmarkeder. Modellen produceres på Dongfeng Nissan Huadu-fabrikken i Guangzhou, sammen med den mindre N6 og SUV’en NX8.

DOE’s indsendelse tyder på, at Primera’s tilbagevenden er nært forestående på Filippinerne. Det vil være interessant at se, om navnet også bliver brugt på andre markeder, da det er langt mere genkendeligt end N7.

A short history of the Nissan Primera

Nissan Primera debuterede i 1990 som en mellemstor sedan til det japanske og europæiske marked. Modellen blev produceret i tre generationer indtil dens nedlæggelse i 2007 og fandtes i udgaver som sedan, liftback og stationcar. Primera opnåede stor motorsportssucces ved at vinde BTCC-mesterskabet i 1998 og 1999.

Selvom modellen primært var populær i Japan og Europa, blev de to første generationer også solgt i Nordamerika under navnet Infiniti G20 indtil 2002. I de senere år er Altima blevet den primære sedan i mange markeder, men Primera forbliver en velkendt del af Nissans arv i Europa og Asien – hvilket formentlig er årsagen til dens tilbagevenden som elbilsedan.