Kimera K39: Novo restomod da Lancia abandona motor 4-cilindros e chega com V6 ou V8

A Kimera Automobili, especializada em restomods da Lancia, está prestes a lançar o K39, um novo modelo que marca uma mudança significativa em sua trajetória. Diferentemente de seus antecessores, como o EVO37 e o EVO38, o K39 não será movido pelo tradicional motor 4-cilindros turbo. Em vez disso, a montadora italiana optou por motores V6 ou V8, prometendo desempenho superior e adequação para competições.

O K39 será apresentado oficialmente no Concorso d’Eleganza Villa d’Este, evento exclusivo que acontece às margens do Lago de Como, na Itália, na próxima semana. O desenvolvimento do carro levou mais de dois anos, com os primeiros teasers sendo divulgados em meados de 2024. Na ocasião, a Kimera anunciou que a versão de competição participaria da Pikes Peak International Hill Climb em 2025, mas o projeto foi adiado.

Agora, a marca confirmou que o K39 estará pronto para a competição em 2026. Além disso, uma versão street-legal, mais discreta, também será produzida. Ambas as versões serão reveladas no evento italiano.

Design agressivo e aerodinâmica aprimorada

A versão para uso na estrada, já esboçada em teasers nas redes sociais, mantém elementos do design apresentado há dois anos. Entre as características visíveis estão um grande splitter dianteiro, entradas de ar no capô e venezianas acima das rodas dianteiras. Na traseira, um wing gigante reforça a identidade aerodinâmica da marca.

Já a versão de competição para Pikes Peak é ainda mais radical. Embora compartilhe painéis dianteiros com a versão de rua, ela apresenta um splitter maior para aumentar a downforce, uma tampa de capô proeminente para resfriamento do motor e um wing traseiro ainda mais agressivo, seguindo o estilo característico da Kimera.

Motores potentes para alto desempenho

Apesar dos teasers sugerirem a adoção de um V6 ou V8, a Kimera ainda não confirmou oficialmente qual unidade de força equipará o K39. No entanto, a mudança é clara: o novo modelo abandona o motor 2.1-litro turbo 4-cilindros do EVO37, buscando maior potência e performance, ideal para um carro que almeja conquistar as alturas de Pikes Peak.