קימרה K39: הדור הבא של מכוניות הלנצ'יה המחודשות – מנוע V6/V8 במקום 4 צילינדרים

קימרה אוטומobili, מותג איטלקי מוביל בתחום שיפוץ מכוניות לנצ'יה, ממשיך לכבוש את עולם המכוניות המחודשות עם הדגם החדש K39. המכונית החדשה, שתוצג לראשונה בתערוכת קונקורסו ד'אלגנצה וילה ד'אסטה השבוע, כוללת שתי גרסאות: גרסת מרוץ המיועדת לגבעת פייקס פיק וגרסת כביש חוקית לנהיגה בכבישים.

מנוע חדש לחלוטין

בניגוד לדגמים הקודמים של קימרה, כמו EVO37 ו-EVO38, אשר התבססו על מנוע 2.1 ליטר טורבו-4 צילינדרים, הדגם K39 יוצע עם מנוע V6 או V8 חזק. הבחירה במנועים אלו מבטיחה הספק גבוה יותר, המתאים במיוחד למטרתה של המכונית – התמודדות בגבעת פייקס פיק, אחת מתחרויות המכוניות הקשות בעולם.

עיצוב מרשים וטכנולוגיות חדשניות

הגרסה למרוץ כוללת עיצוב אווירודינמי מתקדם: ספויילר קדמי גדול להגברת הדאונפורס, פתחי אוורור גדולים על המכסה הקדמי, ולוחות אוורור מעל גלגלי הקדמיים. בחלקה האחורי של המכונית מותקן כנף ענק, המעניק יציבות נוספת במהירויות גבוהות.

הגרסה לכביש, אשר נחשפה בתמונות טיזר ברשתות החברתיות, דומה בעיצובה לגרסת המרוץ, אך כוללת מספר שינויים עדינים. בין היתר, ניתן לראות בה ספויילר קדמי בולט, פתחי אוורור על המכסה הקדמי, ולוחות אוורור מעל גלגלי הקדמיים. גם כאן מותקן כנף אחורי גדול, המשדרג את המראה האגרסיבי של המכונית.

פיתוח ממושך וציפיות גבוהות

פיתוחו של ה-K39 החל לפני למעלה משנתיים, כאשר לראשונה נחשפו רינדורים מציאותיים באמצע 2024. באותה עת הודיעה קימרה כי המכונית תתחרה בגבעת פייקס פיק בשנת 2025, אך לבסוף ההשתתפות נדחתה. כעת, החברה מאשרת כי המכונית תהיה מוכנה לתחרות בשנה הבאה, לצד גרסת הכביש שתוצג אף היא בתערוכת וילה ד'אסטה.

קימרה ממשיכה להוכיח כי היא מובילה בתחום שיפוץ מכוניות הלנצ'יה, עם דגמים חדשניים ומנועים חזקים.

מה צפוי ל-K39?

• גרסת מרוץ – מיועדת לגבעת פייקס פיק, עם מנוע V6 או V8 חזק, עיצוב אווירודינמי מוגבר וכנף אחורי גדול.
• גרסת כביש – גרסה חוקית לנהיגה בכבישים, עם עיצוב דומה אך מעט מרוסן יותר, הכולל כנף אחורי ואביזרי אוורור.
• הצגה ראשונה – המכונית תוצג לראשונה בתערוכת קונקורסו ד'אלגנצה וילה ד'אסטה השבוע.