MetaGarage lança G-Class de R$ 3,5 milhões com grade monumental inspirada em modelo dos anos 1950

A MetaGarage, empresa especializada em personalização de veículos com sede no Oriente Médio, revelou seu mais novo projeto baseado no Mercedes G-Class: o M Monogram G 3.0 ICONIC. Inspirado em um modelo único da Binz dos anos 1950, o veículo se destaca por uma grade frontal monumental e um capô curvo combinando, além de luzes diurnas em formato de estrela.

Em Dubai, onde o excesso define o padrão de luxo automotivo, até mesmo modificações radicais como as da Mansory já são comuns. No entanto, o novo G 3.0 ICONIC da MetaGarage vai além, redefinindo completamente a estética do utilitário. A grade frontal, tão larga quanto alta, domina a dianteira do G-Class, transformando sua aparência robusta em algo sofisticado e futurista.

Segundo Alexey Gashkov, fundador da MetaGarage, o design do G 3.0 ICONIC foi inspirado em um vagão de luxo construído pela Binz em 1950 para um cliente americano, baseado no Mercedes 300 C. Contudo, não é possível ignorar as semelhanças com o conceito Vision Iconic Coupe, apresentado pela Mercedes em 2025.

Além da grade impactante, o veículo conta com luzes diurnas em formato de estrela, semelhantes às dos modelos de passageiros mais recentes da marca, além de para-choques inferiores com design futurista e saias laterais no estilo industrial. Detalhes como faixas cromadas nas extremidades dos para-choques e rodas de seis raios reforçam o visual premium.

Os emblemas da MetaGarage, que lembram o logotipo da Maybach, também chamam atenção. A empresa disponibilizou imagens de dois exemplares do G 3.0 ICONIC em suas redes sociais: um na cor preta sólida, que destaca ainda mais a grade cromada, e outro em preto sobre branco com grade preta, uma combinação ainda mais chamativa.

A MetaGarage anunciou que produzirá apenas 50 unidades do G 3.0 ICONIC, com preços a partir de US$ 700 mil (cerca de R$ 3,5 milhões). No entanto, é provável que os custos aumentem significativamente com personalizações adicionais solicitadas pelos clientes.

Será que a Mercedes deve incorporar grades tão grandes em seus modelos de fábrica do G-Class? Ou a curvatura excessiva seria um crime contra o design icônico do utilitário?

"Em Dubai, onde o excesso define o padrão, até mesmo modificações radicais já são comuns. Mas o G 3.0 ICONIC da MetaGarage vai além, redefinindo completamente a estética do utilitário."