MetaGarage представила уникальный Mercedes G-Class за $700 000 с ретро-дизайном

Компания MetaGarage, базирующаяся на Ближнем Востоке, представила очередной эксклюзивный проект на базе Mercedes-Benz G-Class — M Monogram G 3.0 ICONIC. Этот автомобиль вобрал в себя элементы дизайна легендарного кабриолета Binz 1950-х годов, созданного для состоятельного американского клиента на основе Mercedes-Benz 300 C.

Ретро-вдохновение и современные технологии

Главной особенностью модели стала массивная хромированная решётка радиатора, которая полностью преобразила облик автомобиля. Она не только придала G-Class новый, узнаваемый стиль, но и напомнила о концепт-каре Mercedes Vision Iconic Coupe, представленном в 2025 году.

Среди других модификаций:

• Звездообразные дневные ходовые огни (DRL), позаимствованные у последних моделей Mercedes;
• Футуристический нижний бампер с индустриальным дизайном;
• Боковые пороги в стиле industrial;
• Хромированные молдинги на переднем и заднем бамперах;
• Эмблемы MetaGarage M Monogram, которые внешне напоминают логотип Maybach, что может вызвать вопросы у представителей Mercedes в Штутгарте;
• Шестиспицевые диски увеличенного диаметра.

Два варианта исполнения

На страницах социальных сетей MetaGarage можно увидеть две версии Iconic. Первая — полностью чёрная, где массивная решётка становится центром внимания. Вторая — чёрно-белая с чёрной решёткой, которая выглядит ещё более эффектно, хотя и менее броско.

Тираж и стоимость

Компания заявляет, что готова выпустить до 50 экземпляров этого эксклюзивного G-Class. Базовая цена начинается от $700 000, однако индивидуальные доработки могут значительно увеличить итоговую стоимость.

Вопрос для обсуждения

Стоит ли Mercedes интегрировать такие массивные решётки в серийные модели G-Class, или изогнутые формы противоречат классическому стилю этой модели?

Проект MetaGarage демонстрирует, как современные тюнинг-ателье переосмысливают легендарные автомобили, сочетая ретро-стиль с avant-garde дизайном. В условиях роскошного автомобильного рынка Дубая, где даже экстремальные модификации не редкость, такой подход вызывает закономерный интерес.