O uso do celular enquanto se dirige é uma prática perigosa e, segundo um novo estudo do Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), está diretamente ligado à velocidade do veículo. Até então, especialistas acreditavam que os motoristas usavam mais o telefone em velocidades baixas, mas os dados revelam o contrário.

Em comunicado, David Harkey, presidente do IIHS, afirmou:

‘Até agora, especialistas em segurança acreditavam que os motoristas usavam mais o celular em velocidades baixas. Mas os dados mostram que, em trânsito livre, a situação é inversa.’

O estudo utilizou dados de aplicativos de seguro automotivo que monitoram o comportamento ao volante. Esses apps, que oferecem descontos para motoristas que dirigem de forma segura, registram informações como velocidade, aceleração brusca, frenagem e uso do celular. Para detectar o uso do telefone, os sensores do aparelho identificam movimentos significativos do aparelho (como girar o celular) com a tela desbloqueada. Já a velocidade é medida por GPS e comparada a bancos de dados de limites de velocidade.

Os pesquisadores analisaram quase 600 mil viagens realizadas entre julho e outubro de 2024 em todos os estados dos EUA, exceto Alasca, Califórnia, Havaí e Nova York. Foram consideradas apenas viagens de pelo menos 18 minutos, com pelo menos dois minutos em rodovias interestaduais. Períodos em que o veículo trafegava a 8 km/h abaixo do limite também foram excluídos para focar no comportamento em trânsito livre.

Os resultados mostraram que, em rodovias de acesso limitado, o uso do celular aumentava 12% a cada 8 km/h acima do limite permitido. Em outras vias, o crescimento foi menor: 3% a cada 8 km/h excedido. Isso pode ocorrer porque, nessas vias, os motoristas precisam estar mais atentos a semáforos, cruzamentos e placas.

Além disso, o estudo identificou que o uso do celular era mais frequente em vias com limites de velocidade mais altos. Em rodovias com limite de 112 km/h, o aumento no uso do celular a cada 8 km/h acima do permitido foi 9% maior do que em vias com limite de 88 km/h. Em outras estradas, o crescimento foi 3% maior em vias com limite entre 72 e 80 km/h, em comparação a vias com limite entre 40 e 48 km/h, e 7% maior em vias com limite de 88 km/h.

Entre os possíveis fatores para esse comportamento estão:

  • A tendência de motoristas que assumem mais riscos não diferenciarem entre tipos de comportamento arriscado;
  • O estresse, que já foi associado tanto ao uso excessivo do celular quanto à velocidade acima do limite;
  • A percepção de que, em vias de alta velocidade e com menos obstáculos (como pedestres ou semáforos), há mais oportunidades para manusear o aparelho.

Os pesquisadores destacam que, embora muitos motoristas estejam cientes dos perigos, a combinação de velocidade e distração continua sendo um problema grave no trânsito.