Водители чаще отвлекаются на телефоны, когда превышают скорость — исследование IIHS

Водители, превышающие скорость, значительно чаще отвлекаются на телефоны, чем считалось ранее. К такому выводу пришли специалисты Института страхования дорожного движения США (IIHS) в новом исследовании. Ранее считалось, что использование гаджетов за рулём наиболее распространено на тихих улицах, однако данные приложений страховых компаний опровергли это предположение.

«До сих пор эксперты по безопасности полагали, что водители чаще всего используют телефоны за рулём на низких скоростях, — заявил президент IIHS Дэвид Харки в пресс-релизе. — Однако данные приложений, отслеживающих безопасное вождение, показали обратное: в условиях свободного потока транспорта водители чаще отвлекаются на гаджеты именно на высоких скоростях».

Приложения страховых компаний, предоставляющие скидки за безопасное вождение, стали основным источником данных для исследования. Эти программы используют датчики и GPS смартфонов для регистрации скорости, резкого ускорения, торможения, а также определения местоположения и времени суток. Использование телефона фиксировалось по значительному изменению положения устройства (через гироскоп) при разблокированном экране, а превышение скорости — путём сопоставления данных GPS с базами ограничений скорости.

В ходе анализа были изучены почти 600 тысяч поездок, совершённых между июлем и октябрем 2024 года во всех штатах США, кроме Аляски, Калифорнии, Гавайев и Нью-Йорка. В выборку вошли только поездки продолжительностью не менее 18 минут, из которых не менее двух минут водители провели на скоростных автомагистралях. Периоды движения со скоростью на 5 миль в час ниже установленного лимита не учитывались, так как исследование фокусировалось на поведении в условиях свободного потока.

Основные выводы исследования

• На скоростных автомагистралях: использование телефона увеличивалось на 12% с каждым превышением скорости на 5 миль в час.
• На других дорогах: рост использования телефона составлял 3% на каждые 5 миль в час сверх лимита.
• На дорогах с высокими скоростными ограничениями: эффект был ещё заметнее. Например, на автомагистралях с лимитом 70 миль в час рост использования телефона на 9% превышал аналогичный показатель на дорогах с лимитом 55 миль в час.
• На дорогах с ограничением 45–50 миль в час: рост использования телефона был на 3% выше, чем на дорогах с лимитом 25–30 миль в час. На дорогах с лимитом 55 миль в час этот показатель увеличивался ещё на 7%.

Возможные причины поведения водителей

Специалисты IIHS выделяют несколько факторов, которые могут объяснять такую зависимость:

• Склонность к риску: водители, склонные к превышению скорости, могут не различать разные виды опасного поведения за рулём.
• Стресс: предыдущие исследования связывали стресс как с увеличением использования телефона, так и с превышением скорости.
• Ложное чувство безопасности: водители могут считать, что на скоростных трассах, где нет пешеходов и светофоров, использование телефона менее опасно.

Эксперты подчёркивают, что даже кратковременное отвлечение на гаджет при высокой скорости значительно увеличивает риск аварий. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA), использование телефона за рулём повышает вероятность ДТП в 3–4 раза.