Volkswagen Golf GTI Edition 50 отобрал рекорд Nürburgring у Honda Civic Type R

Немецкий автопроизводитель Volkswagen вернул себе титул обладателя рекорда прохождения Nordschleife — самого сложного кольцевого трека в мире. Специальная версия Golf GTI Edition 50 показала время 7:44.523, опередив предыдущего рекордсмена, Honda Civic Type R 2023 года, на 0.358 секунды.

Возвращение титула после девяти лет

Volkswagen последний раз владел рекордом в 2016 году с моделью Golf GTI Clubsport S, которая прошла круг за 7:49.21. Однако тогда длина трассы составляла 12.8 мили (20.6 км), а не 12.9 мили (20.8 км), как сейчас. В 2017 году Honda отобрала титул с помощью Civic Type R FK8, обойдя Clubsport S на 5.4 секунды.

Технические особенности рекордного Golf GTI

Edition 50 оснащён 2.0-литровым турбированным двигателем мощностью 321 л.с. и крутящим моментом 310 Н·м. Это делает его самым мощным серийным Golf GTI в истории — его показатель всего на 8 л.с. уступает более тяжёлому и полноприводному Golf R. Для сравнения: стандартный европейский GTI развивает 262 л.с., а американский — 242 л.с.

Ключевую роль в установлении рекорда сыграл опциональный пакет GTI Performance Pack, который включает:

• Усиленные пружины и отрицательный развал колёс;
• Переработанную настройку шасси;
• Кованые 19-дюймовые колёса;
• Полуслики Bridgestone Potenza Race;
• Выпускную систему Akrapovič из титана;
• Снижение дорожного просвета на 5 мм и массы на 30 кг.

Впечатления от заезда

По словам инженера Volkswagen, Golf GTI Edition 50 с пакетом Performance Pack стал более нейтральным и устойчивым на неровностях Nordschleife. Гонщик Benny Leuchter, ранее установивший время 7:46.13 с этой моделью, подтвердил улучшение управляемости. «Мы нашли несколько дополнительных десятых секунды», — заявил он после рекордного заезда.

Контекст и значение рекорда

Новый рекорд подчёркивает конкуренцию в классе мощных переднеприводных хэтчбеков. Ранее Honda Civic Type R удерживала титул с 2023 года, обойдя Renault Megane Trophy-R всего на 0.509 секунды. Теперь Volkswagen доказал, что инновации в настройке шасси и аэродинамике могут превзойти даже значительное преимущество в мощности.