Авиаперевозчики США становятся «бюджетными»: как Spirit Airlines повлияла на рынок

Американская Spirit Airlines, одна из первых авиакомпаний с ультранизкими тарифами, прекратила свою деятельность. Её крах может стать сигналом для других перевозчиков: рынок авиаперевозок в США постепенно становится «бюджетным».

Что привело Spirit Airlines к банкротству?

Spirit Airlines, известная своими дешёвыми авиабилетами и дополнительными сборами за всё подряд, пыталась выжить на фоне пандемии и роста цен на топливо. Компания дважды объявляла о банкротстве за девять месяцев, безуспешно добиваясь государственного кредита в $500 млн. В субботу пассажиры столкнулись с массовыми отменами рейсов и закрытыми стойками регистрации.

Эксперты отмечают, что Spirit Airlines не выдержала конкуренции и экономических вызовов. Несмотря на популярность у бюджетных путешественников, компания работала на минимальных маржах. Рост зарплат сотрудников и удорожание топлива после начала войны в Иране стали последними каплями.

Как Spirit Airlines влияла на рынок авиаперевозок?

Spirit Airlines была пионером в сегменте ultra-low-cost перевозок. Она сократила пространство для ног, взимала плату за всё — от воды на борту до ручной клади — и предлагала недорогие прямые рейсы между крупными городами. Эти меры заставляли другие авиакомпании снижать цены, чтобы оставаться конкурентоспособными.

По данным исследования 2017 года, в регионах, где работал Spirit или другой low-cost перевозчик, стоимость авиабилетов была на 20% ниже. Это явление получило название «эффект Spirit». Однако именно эта гонка за самыми низкими ценами и подорвала позиции компании.

Кого обвиняют в крахе Spirit Airlines?

Администрация Дональда Трампа возложила ответственность за крах Spirit Airlines на президента Джо Байдена. По их мнению, именно его администрация заблокировала сделку по покупке Spirit авиакомпанией JetBlue в 2020 году. Тогда Министерство юстиции США сочло, что объединение компаний снизит конкуренцию на рынке.

Независимо от причин, крах Spirit Airlines может привести к росту цен на авиабилеты. Теперь другим перевозчикам не нужно будет конкурировать с ultra-low-cost оператором, что может ослабить давление на тарифы.