Может ли фанатский коллектив выкупить Spirit Airlines и управлять ею как «Грин-Бей Пэкерс»?

Голосовой актер и инфлюенсер Хантер Петерсон заявил, что его детская мечта — создать и возглавить собственную авиакомпанию. После объявления о ликвидации Spirit Airlines, он увидел в этом шанс для реализации своей идеи — и интернет-сообщество его поддержало.

2 мая компания Spirit Aviation Holdings, владевшая Spirit Airlines, объявила о «поэтапном сворачивании операций» с немедленным вступлением в силу. Это означает, что авиакомпания прекращает свою деятельность. Решение последовало после многолетних финансовых проблем, нескольких банкротств и резкого роста цен на топливо из-за войны США и Израиля с Ираном.

Уже через несколько часов после объявления Петерсон выложил в Instagram и TikTok видео с предложением: «В США насчитывается более 250 миллионов совершеннолетних граждан. Если хотя бы 20% из них внесут среднюю стоимость билета Spirit Airlines (30–40 долларов), мы сможем выкупить авиакомпанию». Он призывает граждан объединиться, чтобы превратить Spirit в демократически управляемую компанию «для народа» и противостоять гигантам отрасли.

За два дня его видео набрали десятки миллионов просмотров. Петерсон создал сайт letsbuyspiritair.com и собрал почти 150 тысяч заявок от сторонников своей инициативы. Пока это лишь идея, но всплеск интереса показывает, насколько американцы недовольны состоянием авиационной индустрии.

Авиакомпания по модели «Грин-Бей Пэкерс»

Петерсон предлагает управлять Spirit Airlines по принципу футбольного клуба «Грин-Бей Пэкерс». В отличие от других команд НФЛ, «Пэкерс» не имеет единоличного владельца — им владеют более полумиллиона акционеров, которые участвуют в принятии ключевых решений через голосование. В сфере авиации такой подход станет революцией, так как все американские авиакомпании контролируются крупными инвестиционными фондами, такими как The Vanguard Group, BlackRock и Elliott Management.

«Частные инвесторы уже присматриваются к обломкам Spirit, — говорится на сайте инициативы. — Но до того, как они закрепят за собой актив, есть уникальный шанс сделать то, что никогда не происходило в коммерческой авиации: вернуть авиакомпанию пассажирам, сотрудникам и сообществам, которые она обслуживала. Как «Грин-Бей Пэкерс»».

Как будет работать демократическая авиакомпания?

На данный момент Петерсон призывает пользователей зарегистрироваться на сайте, указать свой адрес электронной почты и указать сумму, которую они готовы внести за долю в компании. Согласно концепции, каждый акционер получит один голос при принятии решений, независимо от размера вложения. При этом прибыль будет распределяться пропорционально внесенной сумме. На данном этапе деньги не собираются — это лишь предварительная регистрация интереса.

Эксперты отмечают, что реализация такой модели сопряжена с серьезными юридическими и финансовыми вызовами. Однако идея Петерсона уже вызвала бурные обсуждения в социальных сетях и среди авиационных аналитиков.