В четверг на стадионе «Майами Долфинс» (или, как его называют некоторые, «Майами Интернэшнл Автодром») основным предметом обсуждения стали недавние изменения регламента, утвержденные Международной автомобильной федерацией (FIA).

Пилоты Формулы-1 признали, что оценить реальное влияние этих изменений можно будет только после первых заездов в пятницу. При этом они не ожидают значительных улучшений в скорости или результатах.

Макс Ферстаппен заявил журналистам: «Я думаю, это лишь небольшой шаг. Это не то, что нам нужно, чтобы выйти на полную мощность. Но сложно заставить всех согласиться. Я надеюсь, что в следующем году мы сможем внедрить действительно серьезные изменения».

Он также добавил: «Положительный момент в том, что у нас состоялись полезные встречи с представителями Формулы-1 и FIA. Надеюсь, это станет отправной точкой для будущих улучшений».

Льюис Хэмилтон, который реже других комментирует такие вопросы, поддержал мнение Ферстаппена и подчеркнул необходимость участия пилотов в процессе разработки регламента.

«Все пилоты работают вместе, мы встречаемся, но дело в том, что у нас нет права голоса при принятии решений», — заявил Хэмилтон. «Мы взаимодействуем с FIA и Формулой-1, но, к сожалению, не являемся заинтересованными сторонами. Нам нужно изменить эту ситуацию. Когда я участвовал в тестах шин Pirelli, я говорил: „Вам стоит поговорить с нами и сотрудничать. Мы не хотим критиковать шины, мы знаем, что вы можете создать качественный продукт“.

Но обратная связь от них исходит от людей, которые никогда не садились за руль гоночного автомобиля. Поговорите с нами, мы будем работать рука об руку и поможем FIA создать лучший продукт. То же самое касается Формулы-1: „Мы здесь, чтобы работать вместе. Мы не хотим критиковать наш спорт, мы хотим, чтобы он процветал. Для этого нужно сотрудничать“. Но, к сожалению, это похоже на заезженную пластинку — мы делаем лишь небольшие шаги вперед. Но я уверен, что мы движемся в правильном направлении».

Недавние изменения регламента, хотя и значимые, носят поверхностный характер. Они направлены на улучшение отдельных аспектов гоночного продукта, в основном связаны с управлением энергией и её распределением. Поскольку серьезных аппаратных изменений не предвидится, а FIA вряд ли одобрит радикальные нововведения, вряд ли стоит ожидать резких перемен уже в субботней спринт-заезде.

Габи Бортолетто, пилот команды Audi, также отметил положительную динамику: «Я думаю, что изменения идут в правильном направлении. FIA приложила усилия, чтобы продвинуть этот процесс».

Источник: The Drive