Les pilotes de F1 sceptiques sur l'impact des ajustements réglementaires

Le Miami International Autodrome, situé au cœur du stade des Dolphins de Miami, a été le théâtre, jeudi, de discussions animées autour des récentes modifications réglementaires introduites par la FIA en Formule 1.

Les pilotes présents dans les stands ont rapidement tempéré les attentes : personne ne peut encore évaluer pleinement l'impact de ces ajustements avant les premiers tours de roue en essais libres, vendredi. Pire, aucun bouleversement n'est attendu à court terme. « Je dirais que c'est un petit pas, presque anecdotique », a déclaré Max Verstappen aux médias. « Ce n'est pas encore ce dont nous avons besoin pour rouler à fond. Mais c'est déjà compliqué de faire consensus. J'espère que l'année prochaine, nous pourrons enfin voir des changements significatifs. »

Le Néerlandais a cependant salué l'ouverture du dialogue entre la F1, la FIA et les pilotes. « Nous avons eu de bonnes réunions, et c'est peut-être le début d'une dynamique positive pour l'avenir », a-t-il ajouté.

Lewis Hamilton, moins loquace sur le sujet que ses collègues, a partagé une analyse similaire. Pour le septuple champion du monde, l'enjeu dépasse les simples ajustements techniques : il s'agit d'une question de représentation. « Tous les pilotes collaborent entre eux, nous nous réunissons régulièrement, mais le problème, c'est que nous n'avons pas de siège à la table des décisions », a-t-il expliqué. « Nous échangeons avec la FIA et la F1, cette dernière étant souvent plus réactive. Mais nous ne sommes pas des parties prenantes. Or, cela doit changer. »

Hamilton a illustré son propos en évoquant les tests des pneus Pirelli : « Lors des essais, je leur ai dit : ‘Venez nous parler, collaborez avec nous. Nous ne voulons pas critiquer les pneus, nous savons qu'ils peuvent être performants.’ Mais leurs retours viennent de personnes qui n'ont jamais conduit une F1. Parlez-nous, travaillons main dans la main. Ensemble, nous pouvons approcher la FIA pour obtenir un meilleur produit. Et c'est la même chose avec la F1 : nous sommes là pour travailler avec vous. Nous ne voulons pas dénigrer notre sport, nous voulons qu'il réussisse. Il faut avancer ensemble. »

Pourtant, malgré ces appels répétés à une collaboration renforcée, Hamilton a reconnu que les progrès restent limités : « C'est comme un disque rayé. On avance à petits pas, mais j'ai la conviction que nous sommes sur la même longueur d'onde. »

Les modifications réglementaires récentes, bien que notables, se concentrent principalement sur la gestion et le déploiement de l'énergie, sans toucher au matériel. La FIA, soucieuse d'éviter des bouleversements radicaux, privilégie des ajustements progressifs. Gabi Bortoleto, pilote Audi, a reconnu cette tendance : « Je pense que nous allons dans la bonne direction. La FIA a fait des efforts, mais il reste du chemin à parcourir. »