Рекордный полет и трагический исход

Солнечный дрон Skydweller Aero, созданный на базе легендарного Solar Impulse 2, пропал над океаном после восьми дней полета. Аппарат, способный летать без остановки благодаря солнечным батареям и аккумуляторам, установил новый рекорд, но разбился при посадке.

Что такое Solar Impulse 2?

Solar Impulse 2 — это уникальный самолет с размахом крыльев 72 метра, сопоставимым с Boeing 747. Его поверхность покрыта более чем 17 000 солнечными элементами, которые обеспечивают энергией двигатели и аккумуляторы. Впервые аппарат совершил кругосветный полет на солнечной энергии в 2015–2016 годах, доказав возможность длительных перелетов без использования топлива.

Военные испытания и новые возможности

После завершения своей миссии Solar Impulse 2 был передан компании Skydweller Aero, которая модифицировала его в беспилотный летательный аппарат для военных испытаний. Новая версия дрона способна нести до 363 кг полезной нагрузки и выполнять задачи по патрулированию, разведке и мониторингу.

Причины аварии

По предварительным данным, дрон Skydweller Aero выполнял тестовый полет для ВМС США, когда произошла неисправность. Аппарат взлетел 26 апреля и должен был приземлиться в тот же день, но связь с ним была потеряна. Поиски не увенчались успехом — дрон упал в море.

Значение проекта

Несмотря на трагический исход, проект Solar Impulse 2 и его модификация Skydweller доказывают перспективность солнечных беспилотников для долгосрочных миссий. Такие аппараты могут использоваться для наблюдения за океаном, экологического мониторинга и даже в качестве ретрансляторов связи.

«Наша технология открывает новые горизонты для беспилотных полетов. Даже несмотря на потерю дрона, мы продолжаем работу над усовершенствованием систем.»

— Представитель Skydweller Aero

Будущее солнечных дронов

Компания Skydweller Aero уже заключила контракты с ВМС и ВВС США. В планах — разработка новых моделей, способных находиться в воздухе неделями и даже месяцами без дозаправки. Это может revolutionize военные и гражданские авиационные технологии.

Источник: Ars Technica