BMW:s vinster rasar – men VD:n spelar oberörd trots elbilsbakslag

BMW:s vinster föll med 25 procent under första kvartalet 2026 jämfört med samma period föregående år. Trots den kraftiga nedgången lyckades koncernen ändå överträffa analytikernas förväntningar. Resultatet visar på en minskning av rörelseresultatet före skatt till 2,3 miljarder euro (2,7 miljarder dollar), vilket motsvarar en nedgång på 24,6 procent. Analytikerna hade dock räknat med ännu lägre siffror på 2,2 miljarder euro (2,6 miljarder dollar).

På bilavdelningen var nedgången ännu mer påtaglig, med en minskning på 33,5 procent till 1,27 miljarder euro (1,5 miljarder dollar). Även den totala omsättningen sjönk med över åtta procent till 31 miljarder euro (36,4 miljarder dollar).

Pressen kommer från flera håll. Försäljningen i Kina har minskat, konkurrensen hårdnar och hotet om högre tullavgifter i USA hänger som ett mörkt moln över verksamheten. Dessutom har elbilsförsäljningen globalt minskat med 20,1 procent, delvis på grund av att de federala skatteavdragen i USA dragits tillbaka. Andelen rena elbilar av den totala försäljningen sjönk från 17,2 procent till 15,5 procent.

Trots de dystra siffrorna väljer BMW att stå fast vid sin årsprognos och ser optimistiskt på framtiden. VD:n Oliver Zipse avfärdade nyligen Trumps hot om en 25-procentig tullavgift på importerade bilar och beskrev det som en förhandlingstaktik snarare än ett färdigt beslut.

Neue Klasse – framtidens hopp

En av anledningarna till Zipses optimism är att BMW:s operativa marginaler inte försämrats lika mycket som befarat. Den operativa marginalen för bilverksamheten sjönk från 6,9 procent till 5,0 procent, en minskning med 27,5 procent. Analytikerna hade dock räknat med ännu sämre siffror, vilket gav marknaden ett visst lugn. Dessutom sjönk den totala försäljningen med 3,5 procent till 565 780 bilar, vilket ändå var bättre än konkurrenterna – Volkswagen och Mercedes hade båda större nedgångar under samma period.

Ett annat skäl till optimism är de nya produkter som nu börjar nå marknaden. Den nya elbilen iX3 är redan starkt efterfrågad där den lanserats, och hälften av alla sålda X3-modeller är nu eldrivna. Snart kommer även versioner tillverkade i USA att börja säljas. Dessutom har den elektriska i3 3-serien, som börjar produceras i höst, redan visats upp. Den bygger på den nya Neue Klasse-plattformen och lovar en räckvidd på över 550 mil (WLTP).

Trots de svaga vinsterna och utmaningarna på elbilsmarknaden ser BMW:s ledning ljust på framtiden. Men om Trumps tullhot blir verklighet återstår att se.