جيب واجونير: أول سيارة دفع رباعي فاخرة في التاريخ - قصة الجيل الأول

شهدت سيارة جيب واجونير، التي تعتبر أول سيارة دفع رباعي فاخرة في التاريخ، تحديات كبيرة خلال أزمتي النفط في 1973 و1979. وقد أجبرت الأزمة الثانية شركة AMC على إعادة إدخال محرك سادس inline وستة سرعات يدوية إلى هذه المركبة الفاخرة، بهدف خفض تكلفة الدخول وتحسين كفاءة استهلاك الوقود.

تطور الجيل الجديد: من SJ إلى XJ

بعد أكثر من 20 عاماً من الإنتاج، قررت شركة AMC التخلص تدريجياً من طراز SJ واجونير، ووضعت خطة بديلة تم تنفيذها عام 1984. جاء هذا التغيير مع إطلاق الجيل الجديد من السيارة تحت اسم XJ، والذي يمثل تحولاً جذرياً في تاريخ جيب.

بدأ تطوير XJ في أواخر السبعينيات، وكان مشروعاً طموحاً كلف شركة AMC 250 مليون دولار (ما يعادل 875.4 مليون دولار بعد تعديل التضخم لعام 1982). وقد لعبت شركة رينو الفرنسية، التي استحوذت على حصة كبيرة في AMC عام 1979، دوراً مهماً في هذا التطوير، حيث قدمت رؤيتها لتصميم سيارة أكثر كفاءة واستهلاكاً للوقود، مع خصائص أوروبية.

تأثير رينو على تصميم XJ

سعت رينو إلى جعل XJ أصغر حجماً وأخف وزناً وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود، مع تصميم أكثر أناقة وأقل صلابة. كما طلبت من المصمم ديك تيغ، أحد أهم مصممي AMC، الابتعاد عن التصميم الأمريكي التقليدي نحو تصميم أكثر تأثراً بالأوروبيين. وقد ظهر هذا التوجه في رسومات التصميم لعام 1982، التي نشرتها مجلة Popular Science في ذلك الوقت.

على الرغم من وجود لوحة AMC في المقدمة وحتى زخرفة مقدمة السيارة، إلا أن النماذج الأوليةseen أظهرت XJ بدون علامات AMC، بل ب Coverings بيضاء وجوانبChrome من طراز SJ واجونير. وكان من الواضح أن جيب كانت تخطط لاستخدام علامتها التجارية بشكل مستقل في هذا الطراز الجديد.

مميزات XJ: ثورة في عالم السيارات الدفع الرباعي

جاء XJ ليحل محل ثلاثة طرازات في آن واحد: SJ واجونير، وSJ شيروكي، وغلاديتور. وكان من أبرز مميزاته:

• هيكل متكامل (Unibody): لأول مرة في سيارة دفع رباعي، مما قلل من الوزن وحسن من قيادة السيارة وراحتها.
• تصميم مدمج: استهدف جيب من البداية صنع سيارة دفع رباعي صغيرة الحجم، تتناسب مع العائلات.
• ميزات فاخرة: تميزت XJ بمقصورة أكثر راحة وعملية مقارنة بالمنافسين.

على الرغم من أن جنرال موتورز قد سبقت جيب بإطلاق Blazer وS-15 Jimmy عام 1983، إلا أن هذه الطرازات لم تكن متاحة إلا ببابين حتى عام 1991. كما أطلقت فورد Bronco II عام 1984، لكنها لم تتوفر بأربعة أبواب إلا عام 1991 مع إطلاق Explorer.

وبذلك، أصبح XJ أول سيارة دفع رباعي فاخرة في العالم، تجمع بين المتانة والرفاهية والراحة، مما وضع جيب في مقدمة صناعة السيارات الدفع الرباعي لعقود قادمة.