شهد معرض ألتريكس للسيارات في دوسلدورف بألمانيا، debut سيارة جديدة من شركة إنديسنت، المعروفة بأنها شركة صغيرة، حيث قدمت نسختها المحدثة من بورشه 930 سلانتنوز، والتي قد تتفوق على النسخة الحديثة التي تعمل بورشه على تطويرها.

السيارة، التي تحمل اسم 020، بدأت حياتها كسيارة بورشه 911 كاريرا 2 من الجيل الأول 991، ثم خضعت لتعديلات جذرية شملت هيكل خارجي مخصص. أبرز ما في التصميم هو المقدمة الجديدة التي تخلو من المصابيح الأمامية التقليدية، مع فتحات هوائية وممرات جانبية متوسعة. تم نقل المصابيح إلى جانبي grille السيارة، مما يذكرنا بتصميم أستون مارتن فالور.

أما من الخلف، فقد تم تجهيز السيارة بجناح مخصص مثبت مباشرة على هيكل السيارة، دون وجود فتحات هوائية جانبية كبيرة كتلك الموجودة في طرازات RS. تم طلاء السيارة بالكامل باللون الأبيض، بما في ذلك العجلات الأمامية والخلفية مقاس 20 بوصة، والتي ترتدي إطارات ميشلان بايلوت سبورت كوب 2.

على صعيد الأداء، تم تزويد السيارة بمكابح كربونية من بريمبو مع ستة مكابس أمامية وأربعة خلفية، بالإضافة إلى نظام تعليق أوهلينز القابل للتعديل ونظام رفع المحور الأمامي. أما المحرك، فهو محرك سداسي الأسطوانات مسطح سعته 3.4 لتر، تم تزويده بمشرف вместо توربو، مما يمنحه قوة تصل إلى 550 حصان. يتم نقل هذه القوة عبر ناقل حركة يدوي من سبع سرعات، مع نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ.

أما داخل السيارة، فقد تميزت المقصورة بألوان أرجوانية من الجلد والألكانتارا، مع قفص أمان مطلي بنفس اللون وكراسي سباق خلفية من ألياف الكربون. يبدو أن هذه النسخة المحدثة من سلانتنوز قد نجحت في الجمع بين التصميم الكلاسيكي والأداء الحديث، مما يجعلها منافسة جدية للنسخة الرسمية التي تعمل بورشه على تطويرها.

المصدر: CarScoops