Qlobal neft böhranı sabit uçuşların dayanıqlılığını sübut edir

Neft böhranı nəqliyyat sektoruna təsir edir

İranla bağlı münaqişənin qlobal neft təchizatına təsiri nəticəsində benzin və aviasiya yanacağının qiymətləri kəskin artdı. Müharibənin başlamasından bəri benzin qiymətləri hər qallon üçün bir dollardan çox yüksəldi və dörd illik ən yüksək səviyyəyə — hər qallon üçün 4 dollara çatdı. Lakin nəqliyyatın yalnız avtomobil nəqliyyatı ilə məhdudlaşmadığını qeyd etmək vacibdir.

Uçuş yanacağının qiyməti də iki dəfə artdı

Eyni vaxt kəsiyində aviasiya yanacağının qiyməti də təxminən iki dəfə artdı. Mart ayında ABŞ aviaşirkətləri yanacağa görə fevral ayına nisbətən 56% daha çox xərcləyib. Bu isə aviasiya sənayesində də sabit yanacaqlara marağın artmasına səbəb oldu.

Sabit aviasiya yanacaqları: iqtisadi və ekoloji faydalar

Sabit aviasiya yanacaqları (SAF) yalnız ekoloji məqsədlər üçün deyil, həm də iqtisadi sabitlik üçün vacibdir. United Airlines-in CEO-su Scott Kirby bildirir ki, "Yanacaq bizim ən böyük və ən qeyri-sabit xərclərimizdir. SAF isə bu qeyri-sabitliyi azaltmaq üçün həll yoludur."

"SAF-i inkişaf etdirmək üçün dövlətin dəstəyi vacibdir. Bu, külək və günəş enerjisi üçün istifadə olunan stimullara bənzər mexanizmlərlə mümkündür."

SAF-i inkişaf etdirmək üçün əsas maneələr

SAF-in istehsalı hələ çox azdır. United Airlines, SAF-in inkişafında liderlərdən biri olsa da, 2024-cü ilin dekabrına qədər şirkətin yanacaq istifadəsinə SAF-in payı cəmi 0.3% təşkil edib. Kirby bildirir ki, sənayenin inkişafı üçün dövlətin dəstəyi vacibdir. ABŞ-də Inflation Reduction Act SAF-in rəqabət qabiliyyətini artırmaq üçün vergi imtiyazları və qrantlar təmin etdi. Lakin Donald Trump-in "One Big Beautiful Bill" aktı ilə bu imtiyazlar yarıya qədər azaldıldı.

Siyasi dəyişikliklər sabitlik hədəflərinə təsir edir

ABŞ-də siyasi dəyişikliklər nəticəsində bəzi şirkətlər, o cümlədən aviaşirkətlər, iqlim hədəflərindən çəkindilər. Apreldə Delta Airlines öz veb səhifəsindən bəzi ekoloji hədəfləri silib, o cümlədən 2030-cu ilə qədər yanacağın 10% hissəsini SAF-dən istifadə etmək planını ləğv edib. Bu tendensiya ABŞ-dən kənarda da müşahidə olunur: 2024-cü ildə Air New Zealand öz 2030-cu il iqlim hədəflərindən imtina edib.

SAF-in inkişafı üçün perspektivlər

Kirby bildirir ki, aviaşirkətlər 2030-cu ilədək çox ciddi hədəflər qoyublar, lakin bu hədəflərə çatmaq üçün daha çox səylə çalışmaq lazımdır. SAF-in inkişafı üçün həm dövlət dəstəyi, həm də sənaye tərəfdaşlıqları vacibdir. XCF Global şirkətinin CEO-su Chris Cooper qeyd edir ki, "SAF-i inkişaf etdirmək üçün yerli xammal istifadə etmək, yanacağın qlobal bazarını yerli bazara çevirmək vacibdir."

Nəticə: sabitlik iqtisadi və ekoloji sabitlik üçün əsasdır

Qlobal neft böhranı göstərir ki, sabit yanacaqlar və alternativ nəqliyyat həll yolları iqtisadi sabitlik üçün vacibdir. Lakin sənayenin inkişafı üçün dövlətin dəstəyi və sənaye tərəfdaşlıqları vacibdir. SAF-in inkişafı həm iqtisadi, həm də ekoloji faydalar təmin edə bilər.