Нефтяной кризис подталкивает авиакомпании к переходу на устойчивое топливо

Рост цен на топливо угрожает авиакомпаниям

Конфликт в Иране нарушил мировые поставки нефти, что привело к резкому росту цен на топливо. Если средняя стоимость бензина выросла на более чем 1 доллар за галлон, то цены на авиационный керосин удвоились с начала войны. В марте 2024 года американские авиакомпании потратили на топливо на 56% больше, чем в феврале, согласно данным Бюро транспортной статистики США.

SAF как решение для снижения зависимости

Эксперты и руководители авиакомпаний всё чаще говорят о необходимости перехода на устойчивое авиационное топливо (SAF) — экологически чистую альтернативу традиционному керосину. По словам Скотта Кирби, генерального директора United Airlines, SAF решает не только экологические задачи, но и снижает зависимость от колебаний цен на нефть.

«SAF — это не только инструмент для устойчивого развития, но и способ стабилизировать наши расходы, — заявил Кирби. — Это наш самый крупный и самый нестабильный расходный материал». United Airlines уже инвестировала в производство более 5 миллиардов галлонов SAF, однако на сегодняшний день оно составляет всего 0,3% от общего объёма топлива компании.

Препятствия на пути к массовому внедрению SAF

Несмотря на преимущества, масштабирование производства SAF сталкивается с рядом проблем:

• Высокая стоимость: без государственной поддержки SAF остаётся дороже традиционного керосина.
• Политическая нестабильность: в США налоговые льготы для SAF были сокращены с 1,75 до 1 доллара за галлон, что усложняет переход на новое топливо.
• Отказ от климатических обязательств: некоторые авиакомпании, такие как Delta и Air New Zealand, начали сворачивать свои экологические инициативы.

Будущее устойчивой авиации

Эксперты уверены, что для ускорения внедрения SAF необходима государственная поддержка, аналогичная той, что помогла развитию ветровой и солнечной энергетики. В то же время компании продолжают искать способы снижения зависимости от нефти, чтобы сделать авиацию более устойчивой к геополитическим рискам.

«SAF не только снижает выбросы, но и укрепляет топливную безопасность, уменьшая зависимость от глобальных рынков», — отметил Крис Купер, генеральный директор компании XCF Global, производящей SAF из отходов.

Пока SAF остаётся нишевым решением, но растущие цены на нефть могут ускорить его внедрение в авиационной отрасли.