Canadas nye Kina-aftale: Dyrt kinesisk elbilsudbud på vej til landet

Handelsaftale baner vej for kinesiske elbiler

Canada forbereder sig på at modtage de første af i alt 49.000 kinesiske elbiler i år. Den 6. maj blev 18 Lotus Eletre SUV'er, produceret i Wuhan, sendt afsted mod Canada. Disse biler er de første, der ankommer til landet siden en ny handelsaftale mellem Canada og Kina trådte i kraft i begyndelsen af året.

Toldnedsættelse skaber nye muligheder

Ifølge aftalen er tolden på kinesiske elbiler blevet reduceret fra 106,1% til blot 6,1%. Dette åbner døren for kinesiske bilmærker som Geely, der officielt træder ind på det canadiske marked – dog ikke direkte under eget navn. Geely opererer i Canada gennem sit datterselskab Lotus, som stod for forsendelsen af de 18 Eletre SUV'er til Nordamerika den 7. maj.

Det er ikke første gang, at kinesiskproducerede biler sælges i Canada. Tidligere har mærker som Polestar og Lotus allerede haft modeller på markedet, der stammer fra Kina. Alligevel markerer de nye toldsatser en væsentlig ændring i handelsforholdet mellem de to lande.

Baggrunden for handelsaftalen

Import af elbiler fra Kina blev stoppet i 2024, da daværende premierminister Justin Trudeau indførte en 100% told på kinesiske elbiler som følge af amerikansk pres. Samtidig pålagde Kina told på canadisk raps, hvilket ramte landets landbrugssektor hårdt. Raps er en betydelig eksportvare for Canada, der hvert år bidrager med milliarder til landets økonomi. Den nye premierminister, Mark Carney, valgte derfor at indgå en handelsaftale med Kina for at afværge yderligere økonomiske skader.

Selvom den canadiske bilindustri, som også udgør en stor del af landets økonomi, modsatte sig aftalen, blev den alligevel en realitet.

Begrænset import de første år

Ifølge handelsaftalen må Canada importere op til 49.000 kinesiske elbiler i det første år med en told på 6,1%. Dette tal stiger til 70.000 elbiler i det femte år. Til gengæld har Kina lettet tolden på canadisk stål og aluminium samt reduceret tolden på raps.

Aftalen åbner også mulighed for, at kinesiske bilproducenter kan etablere produktionsfaciliteter i Canada i fremtiden.

Lotus Eletre: Dyr og eksklusiv

Lotus har endnu ikke oplyst præcis hvilke specifikationer de 18 Eletre SUV'er, der er på vej til Canada, har. På Lotus' canadiske hjemmeside fremgår det dog, at der i øjeblikket kun tilbydes tre forskellige udstyrsvarianter. Disse er alle baseret på den samme 603 hk (611 PS / 450 kW) motor og prissat mellem 119.900 CAD (ca. 87.600 USD) og 139.900 CAD (ca. 102.200 USD). I andre lande tilbydes desuden en version med 905 hk (918 PS / 675 kW).

Ny hybridmodel på vej

Begge de nuværende elbilsmodeller er rent elektriske, men Lotus har i lyset af et svagt marked for luksus elbiler – og et særligt svagt marked i Nordamerika – introduceret en ny hybridmodel. Denne model, Eletre Hybrid, er udstyret med en 2,0-liters benzinmotor og to elektriske motorer, der tilsammen yder 933 hk (946 PS / 696 kW). Modellen blev præsenteret i Kina i begyndelsen af 2026 og forventes at blive lanceret på vestlige markeder senere på året.

Andre kinesiske mærker følger trop

Lotus er ikke det eneste kinesiske bilmærke, der ønsker at udnytte de nye handelsbetingelser. Flere kinesiske elbilsproducenter har for nylig intensiveret deres rekrutteringsindsats i Canada for at etablere sig på markedet. Dette sker samtidig med, at de forbereder sig på at udnytte den nye toldaftale til at ekspandere deres forretning i landet.

"Handelsaftalen mellem Canada og Kina åbner op for nye muligheder for kinesiske bilproducenter, men det er endnu uvist, hvordan forbrugerne vil reagere på de høje priser på de nye elbiler."