Corvette E-Ray: Hvorfor auto-start/stop virker forkert i superbilen

Auto-start/stop er blevet en standardfunktion i mange biler i dag, men sjældent har den føltes så forkert som i Chevrolet Corvette E-Ray. Funktionen, der automatisk slukker og tænder motoren ved standsning for at spare brændstof, er blevet en del af den moderne køreoplevelse – og til tider en kilde til frustration.

I teorien er auto-start/stop en smart løsning: Det reducerer brændstofforbruget og CO2-udledningen, samtidig med at det sparer penge for ejeren. Men i praksis kan det føles som en unødvendig påmindelse om, at man kører en bil, der slet ikke burde have brug for sådan en funktion. Corvette E-Ray er nemlig ingen hybrid med stor batterikapacitet, der kan køre længere strækninger på ren el. Den har en 6,2-liters V8-motor, der konstant forbrænder benzin – også når den kører på elektricitet.

Det er netop her, problemet opstår. Funktionen er tilgængelig i to af C8-modellerne: E-Ray og den kraftfulde ZR1. Men mens den måske giver mening i en luksusbil med god lydisolering, føles den absurd i en midt-motoriseret superbil som Corvette E-Ray. Motoren er højlydt, og hver gang den slukker og tænder igen ved et lyskryds, ryster bilen på en måde, der kan være tilfredsstillende for føreren – men næppe for omgivelserne.

Den konstante lyd af motoren, der går i tomgang og starter op igen, bliver hurtigt irriterende, især når temperaturen stiger, og motoren skal køre for at holde kabinen kølig. Det føles nærmest som en offentlig gene. I modsætning til dette kan man forestille sig, hvordan auto-start/stop fungerer i en luksusbil som en Range Rover, hvor man næsten ikke mærker det. En bil, der glider hen over vejen som en rumfærge, hvor man kan køre 130 km/t og næsten ikke mærke det. Det er præcis den modsatte oplevelse, som en Corvette E-Ray er designet til at give.

Men der er endnu et problem med implementeringen af auto-start/stop i E-Ray: Funktionen kan ikke slås permanent fra. Selvom man kan vælge mellem seks køremoder, herunder en tilpasset "My Mode", vender auto-start/stop automatisk tilbage, næste gang man starter bilen. Det betyder, at man hver gang må slå det fra manuelt via det venstre touchpanel – en lille, men irriterende detalje, der kan være en dealbreaker for mange.

Så hvorfor har Chevrolet overhovedet valgt at inkludere auto-start/stop i E-Ray? Det er svært at se logikken i det. Funktionen føles som en unødvendig kompromis i en bil, der ellers er designet til at give en rå, ufiltreret køreoplevelse. For dem, der ikke bryder sig om auto-start/stop, er der dog en trøst: Funktionen er i det mindste let tilgængelig at slå fra – selvom det kræver en ekstra handling hver gang man starter bilen.