Waarom de Corvette E-Ray juist géén automatische start/stop zou moeten hebben

Automatische start/stop is een onderwerp waar iedereen een mening over heeft. Wat vreemd is, want de functie is tegenwoordig vaak optioneel en heeft niets met politiek te maken. Het gaat om zuinig rijden en schonere lucht – twee doelen die voor iedereen voordelig zijn. Toch ben ik geen groot voorstander van deze technologie, zeker niet in een auto als de Chevrolet Corvette E-Ray.

De E-Ray is een van de weinige modellen in de C8-serie die deze functie heeft, naast de ZR1. En dat is precies het probleem. De V8-motor van de Corvette is luid en krachtig, en de trillingen bij elke herstart voel je door het hele chassis. Voor mij is dat een sensatie die ik waardeer, maar niet nodig heb bij elk stoplicht. Het geluid van de LT2-motor vlak achter je rug is indrukwekkend, maar de meeste mensen vinden het geluid van een auto alleen prettig als ze er zelf in zitten.

Stel je voor: je staat stil en hoort de motor keer op keer afslaan en weer aanspringen. Vooral als het warmer wordt en de motor harder moet werken om de cabine te koelen, voelt dat bijna als een openbare overlast. Het is gewoon niet passend bij een sportieve supercar.

General Motors heeft de automatische start/stop-technologie de afgelopen jaren zo verfijnd dat je er in een goed geïsoleerde auto bijna niets van merkt. Maar dat geldt niet voor de E-Ray. Deze auto is ontworpen om indruk te maken met zijn krachtige motor en directe reacties, niet om als een stille, comfortabele luxeauto te voelen. Denk aan een Land Rover, waar je met 130 km/u over de weg glijdt alsof je op een wolk zweeft. Dat is precies het tegenovergestelde van wat een Corvette wil uitstralen.

Er is nog een ander probleem: in de E-Ray kun je de functie niet permanent uitschakelen. De auto heeft zes rijmodi, waaronder een instelbare ‘My Mode’. Zelfs als je automatische start/stop uitschakelt in deze modus, wordt de functie bij de volgende rit weer ingeschakeld. Het enige wat je kunt doen, is de knop vóór elke rit handmatig uitschakelen via het touchscreen aan de linkerkant. Voor sommige bestuurders zal dat een dealbreaker zijn. En daar kan ik weinig tegen inbrengen.