Jeep Avenger får opdateret design med LED-lys og slankere grille

Jeep afslører en faceliftet udgave af Avenger, som primært markedsføres i Europa. Den nye model præsenteres med en opdateret syv-delt grille, der nu er mere strømlinet og udstyret med integrerede LED-lys.

Udover Europa vil Avenger også blive solgt i Sydamerika. Den faceliftede model lanceres blot tre år efter den oprindelige udgivelse og byder på flere visuelle opdateringer.

En mere elegant grille med LED-teknologi

I en lavbelyst teaser afsløres den nye grille, som Jeep betegner som et gennembrud. Designet minder dog om den grille, der allerede findes på den nyere Jeep Compass. De syv slots bevarer Avengerens karakteristiske profil, men med tyndere adskillelser og uden synlige kanter, hvilket giver et renere udtryk.

Det mest iøjnefaldende nye træk er de syv LED-lys, der følger Compass’ design. Disse LED’er forlænger de smalle dagslyslys, der er placeret over de primære forlygter. Den første Jeep med en oplyst grille var Grand Wagoneer Concept fra 2022.

Flere design- og kabineopdateringer

Udover den opdaterede grille forventes Avenger at modtage nye for- og bagstødere, flere farvevalg og nye fælge. Tagrælingerne i teaseren tyder på, at den specialudgaven Avenger 4xe The North Face også vil blive lanceret med disse opdateringer.

Jeep har endnu ikke givet mange detaljer om kabineændringer, men camouflerede testkøretøjer tyder på, at det digitale cockpit kan blive opdateret. Der er også potentiale for bedre materialekvalitet, hvor blødere overflader kan erstatte nogle af de hårdere plastikdele i den nuværende model.

Uændret teknologi, men regional tilpasning

Under skindet forventes der ingen store ændringer, da Avenger allerede tilbydes med benzin-, mildhybrid- og fuldt elektriske motorer fra Stellantis’ platform. Den mest kraftfulde version er en firehjulstrukket mildhybrid 4xe med dobbelte elmotor og en 1,2-liters turbobenzinmotor.

Avenger udvides også til nye markeder, herunder Sydamerika, hvor produktionen starter senere i år på Stellantis’ anlæg i Porto Real, Brasilien. Det er endnu uvist, om den sydamerikanske model vil få de samme visuelle opdateringer som den europæiske version, som produceres i Tychy, Polen. Der forventes dog en tilpasset motoropsætning, der tager højde for lokale krav.