Ultra4 vender tilbage til Pikes Peak i 2026 med tre topkørere

Ultra4-mestre tager udfordringen op på Pikes Peak

Pikes Peak International Hill Climb er kendt for sin mangfoldighed af køretøjer – fra specialbyggede single-seaters til avancerede fabriksstøttede elbiler. I 2026 tilføjes endnu en dimension, når tre kørere fra Ultra4 USA Championship stiller til start den 21. juni. Det er første gang i 15 år, at disciplinen deltager officielt i det legendariske bjergløb.

Tre erfarne kørere på startlisten

Holdet består af:

• Loren Healy, femdobbelt vinder af King of the Hammers, som kører en Ford Bronco-baseret 4400-klasse bil ved navn El Bandito.
• Phillip McGilton, som også konkurrerer i 4400-klassen.
• Paul Wolff, der stiller op med sin egen 4400-klasse maskine.

Ultra4: Offroadens olympiade

Ultra4 betragtes som offroadens olympiade og kombinerer højhastighedskørsel i ørkenen med teknisk klatring i klipper. King of the Hammers er disciplinens mest prestigefyldte begivenhed. Kørerne skal derfor mestre både fart og præcision – en kombination, der stiller store krav til deres evner.

Loren Healy er et godt eksempel på den alsidighed, der kræves. Han har blandt andet kørt en Bronco baglæns op ad Moabs berømte Hell’s Gate og var en af stjernerne ved årets FAT Ice Race.

Pikes Peak: En udfordring af en anden dimension

Pikes Peak-løbet strækker sig over 12,42 miles med 156 sving på en tidligere offentlig vej. Starten ligger 4.725 fod over havets overflade, mens målstregen befinder sig på 14.115 fod – en stejl opstigning med tynd luft og udfordrende forhold. Den tynde luft gør det svært at generere effekt og downforce, mens de mange sving, nogle med flere hundrede fod lodrette fald uden rækværk, stiller store mentale udfordringer til kørerne.

Siden 2012 har hele banen været asfalteret, hvilket tvinger offroad-kørerne ud af deres element. Alligevel lover arrangementet underholdning i topklasse.

Historisk tilbageblik

Ultra4 deltog senest officielt i Pikes Peak i 2011 med seks kørere. Serien grundlægger Dave Cole sluttede på en tredjeplads i Pikes Peak Open-klassen med en tid på 13:05.318. I 2022 forsøgte Levi Shirley sig med en IFS single-seater ved løbets 100-års jubilæum og gennemførte trods en rulning ved Engineers’ Corner. Hans tid på 13:44.532 var alligevel hurtigere end seks andre konkurrenter.

Med disse præstationer i baghovedet lover Ultra4-kørernes tilbagevenden til Pikes Peak i juni 2026 spændende løb og muligvis nye rekorder. Lad os håbe, at alle holder sig på den rigtige side denne gang.

"Pikes Peak er en helt unik udfordring, der kræver både fart og præcision. Vi glæder os til at se, hvordan Ultra4-kørerne tilpasser sig banens udfordringer."