Einzigartiger 1971er Plymouth Hemi GTX mit 426 V8 und Schaltgetriebe bei Auktion

Die Mecum Auktionen veranstalten vom 8. bis 16. Mai 2026 in Indianapolis eine hochkarätige Versteigerung mit seltenen Muscle Cars aus der Zeit vor den strengen Abgasvorschriften der EPA. Ein absoluter Höhepunkt ist ein 1971er Plymouth Hemi GTX – eines von nur elf Fahrzeugen dieses Baujahrs, das mit dem 426 Kubikzoll (7,0 Liter) großen Hemi V8 mit 425 PS und einem manuellen Vierganggetriebe ausgestattet wurde.

Noch seltener: Nur vier dieser Modelle verfügten über das Super Track Pack, das eine 4,10-Achsübersetzung und ein Sure Grip-Differenzial mit begrenztem Schlupf umfasste. Zudem gilt dieses Fahrzeug als das einzige bekannte 1971er Hemi GTX in der Farbe Winchester Gray.

Technische Ausstattung und Restaurierung

Der GTX ist nicht nur wegen seiner Motorisierung ein Unikat, sondern auch in Sachen Ausstattung. Serienmäßig waren bereits Servolenkung, Servobremse, Sportsitze und die charakteristischen Mopar Rallye-Räder mit Goodyear Polyglas-Reifen in weißer Schrift montiert. Ein besonderes Highlight ist die Air Grabber-Haube, die statt eines festen Lufteinlasses einen ausfahrbaren Schlitz besaß – ein typisches Merkmal der Muscle-Car-Ära.

Das Fahrzeug wurde einer kompletten Rotisserie-Restaurierung unterzogen, wobei der originalgetreue Motor und das Getriebe erhalten blieben. Damit bleibt die Einheit aus Motor und Getriebe nummernmäßig passend – ein entscheidender Faktor für Sammler.

Historische Bedeutung des Plymouth GTX

Der GTX wurde 1967 als Antwort auf die wachsende Nachfrage nach leistungsstarken Muscle Cars eingeführt. Mit seinem 440 Kubikzoll großen V8 oder dem noch stärkeren Hemi bot er eine luxuriösere Alternative zum günstigeren Road Runner. Er trat in direkte Konkurrenz zu Modellen wie dem Pontiac GTO oder dem Oldsmobile 442 und etablierte sich als Symbol amerikanischer Ingenieurskunst.

Die 1971er-Modelle erhielten ein neues Design, das als „Fuselage“-Stil bekannt wurde. Mit geschwungenen Linien und einer dynamischeren Optik setzten sie einen Kontrapunkt zu den konservativeren Vorgängern. Doch die Ära der Hochleistungs-V8s neigte sich bereits dem Ende zu: Strengere Abgasnormen und steigende Versicherungskosten zwangen die Hersteller, die Motorleistungen zu reduzieren oder sogar komplett aufzugeben.

Preis und Seltenheitswert

Der 1971er Plymouth Hemi GTX mit Schaltgetriebe und Super Track Pack ist nicht nur ein technisches Meisterwerk, sondern auch ein Stück Automobilgeschichte. Mecum schätzt den Wert des Fahrzeugs auf 325.000 bis 350.000 US-Dollar. Zum Vergleich: Ein ebenfalls restaurierter 440er GTX mit manuellem Getriebe und nummernmäßig passendem Antrieb wird am selben Tag für etwa 110.000 bis 130.000 US-Dollar angeboten. Der enorme Preisunterschied unterstreicht die Bedeutung von Seltenheit und Originalität in der Sammlerbranche.

Auch wenn die Marke Plymouth längst Geschichte ist, bleibt der Name Hemi ein Synonym für Leistung und Innovation. Dieser einzigartige GTX ist ein lebendiges Zeugnis einer Ära, in der Muscle Cars noch ungebremst ihre Kraft entfalten konnten.