El experto que reconstruye Porsche 911 clásicos: "Son un desastre al conducir"

Kalmar Automotive: De restaurador a crítico de los 911 clásicos

Jan Kalmar, fundador de Kalmar Automotive, es una figura reconocida en el mundo de la restauración y transformación de Porsche clásicos. Su empresa ha evolucionado desde la restauración de modelos antiguos hasta la creación de superdeportivos personalizados, como el 7-97, inspirado en el 964. Sin embargo, Kalmar no duda en señalar los graves defectos de los 911 clásicos en su forma original.

"El 911 clásico es una mierda al conducir"

«Cuando éramos jóvenes, todos soñábamos con tener un 911. No podíamos permitírnoslo, pero ahora muchos pueden. Sin embargo, al comprarlo y conducirlo, se dan cuenta de que es un desastre: conduce como un hueso roto. Un Golf maneja mejor, y los faros de un 911 cuestan lo mismo que un Golf».

¿Nostalgia ciega o realidad incómoda?

Kalmar argumenta que los entusiastas del aire-cooled 911 suelen ignorar sus graves deficiencias. Los coches modernos, incluso los superdeportivos de antaño, ofrecen una experiencia de conducción más equilibrada y refinada. Según él, muchos compradores caen en la trampa de la nostalgia, solo para descubrir que los 911 clásicos no cumplen con los estándares actuales.

De la restauración a la reinvención

Kalmar Automotive no se limita a criticar: transforma los clásicos en máquinas modernas. Su primer encargo fue un 964 para el legendario piloto de resistencia Tom Kristensen. El resultado fue el 7-97, un superdeportivo que, aunque impresionante, reveló las limitaciones del chasis original. Para solventarlas, Kalmar fusionó paneles del 964 con mejoras estructurales, creando un vehículo más seguro y ágil.

Proyectos actuales: del 993 al homenaje al 959

Actualmente, Kalmar Automotive está reingenierizando un chasis 993 para convertirlo en un homenaje al mítico 959. Este proyecto, junto a otros como el AWD 993 Turbo Tribute, demuestra que los clásicos pueden evolucionar sin perder su esencia. Sin embargo, Kalmar insiste en que, en su estado original, los 911 clásicos distan mucho de ser la experiencia de conducción perfecta que muchos imaginan.

Conclusión: ¿Amor por el 911 o necesidad de modernización?

Aunque Kalmar no niega el valor histórico y cultural de los Porsche 911, su experiencia le ha demostrado que estos coches necesitan una transformación radical para ser verdaderamente disfrutables hoy en día. Para él, la magia de los clásicos no está en su conducción, sino en su legado y diseño icónico.